最便宜的奔馳C上市了 你還在糾結(jié)什么？
自奔馳新C200L和C260L上市后，其定價36.9-47.9萬元的價格，讓很多消費者都大呼價格太高，沒有上一代實惠。但其實新C擁有的配置才是這個級別豪華車應(yīng)有的配置，售價也毋庸置疑趨于合理，只是上一代BBA在中國已經(jīng)廝殺的把價位拉的太低，奔馳不能一直拿低價格把新C也壓到自己本不該呆的位置，習(xí)慣了這個低廉的價位的消費者看到新C的定價自然接受不了。而就在不久前目前最便宜的新C180L終于上市了，搭載1.6T發(fā)動機，比之前C200L的入門價便宜了4.32萬元，售價僅為32.58萬元，那么這一次C180L到底有沒有簡配到可憐，和其最直接的競爭對手寶馬316Li相比，難道能拼的僅僅只是品牌價值么？
問：誰是C180L的主要競爭對手？
答：從以往大家對奔馳C級的認知上，寶馬316Li和奧迪A4L的30TFSI自然是奔馳新C的對手，但這次我還要加上另外一位實力選手英菲尼迪的Q50 2.0T車型，最低32.58萬元的售價和奔馳新C不謀而合，其強大的配置和不俗的動力表現(xiàn)在這個級別表現(xiàn)出色，而且同樣是剛剛上市不久的新車型。而奧迪A4L已經(jīng)上市已久，雖進行過一次小改款，不過卻沒能帶來什么實質(zhì)的改變，而且相對中規(guī)中矩的配置表現(xiàn)和目前奧迪A4L大幅的優(yōu)惠下，已經(jīng)沒有了和新C競爭的實力，還是等你換代完成后再來戰(zhàn)吧。而寶馬新3系自上市后就一直銷量不錯，作為新C的主要對手再合適不過了。
| 產(chǎn)品名稱 |
|
