加長路上沒能免俗 東風(fēng)英菲尼迪Q50L實(shí)拍
在中國的豪華轎車市場上，如果車尾不帶個“L”似乎就很難得到消費(fèi)者的認(rèn)可。這次，英菲尼迪借著國產(chǎn)化的機(jī)會也追隨德系對手的腳步，將當(dāng)家明星車型Q50進(jìn)行了加長。雖然加長之后總會讓人感覺缺少了原汁原味，但作為對中國市場的適應(yīng)性改變，這種做法值得肯定。
除了加長之外，國產(chǎn)的Q50L與進(jìn)口版本的外觀造型并沒有什么出入，單看車頭很難分辨出他們的身份。能把流暢的線條用出凌厲的感覺，能做到這一點(diǎn)的設(shè)計團(tuán)隊(duì)恐怕不多。Q50L動感的車頭總透著那么股子狠勁兒，讓人無法直視。
運(yùn)動版與非運(yùn)動版車型的保險杠下沿略有不同，這次實(shí)拍的豪華版就是圓潤的風(fēng)格。小圖的運(yùn)動版更鋒利，符合其運(yùn)動定位。遠(yuǎn)近光一體的車燈采用氙氣光源并帶有清洗功能，LED示寬燈的夜間點(diǎn)亮效果相當(dāng)勾魂。
別看軸距增加了48mm，但是你很難從側(cè)面找到它到底加在了哪兒。想判斷哪個是Q50L，或許底部的鍍鉻飾條和雙五幅輪輞能幫上忙。輪胎來自普利司通的搏天族系列，主打運(yùn)動性能的同時也能兼顧油耗。規(guī)格為225/55 R17 97W。雖然輪輞有著不錯的力量感，但從視覺效果上來看，感覺還是小了些，運(yùn)動感并不算強(qiáng)。
得益于優(yōu)秀的外觀設(shè)計，即便Q50L的身長已經(jīng)增長為4852mm，其風(fēng)阻系數(shù)也僅為0.26，對控制風(fēng)燥和油耗起著巨大的作用。車尾唯一能暴露身份的地方，也就是“東風(fēng)英菲尼迪”字標(biāo)了。尾燈與進(jìn)口版本造型一致，LED光源仍是主角。
車尾攝像頭藏在上鍍鉻飾條的底部，它是360°全景影像的組成部分之一?？赏ㄟ^切換視角單獨(dú)顯示車尾或其他角度的影像。車尾對稱的排氣口運(yùn)動感十足，而且超大口徑本身就已十分霸氣，只是外凸的有些明顯，倒車的時候很容易剮蹭馬路牙子上。
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