有驚喜亦有憂 雷克薩斯NX300h全驅(qū)試駕
雷克薩斯NX車型是雷克薩斯第七款進(jìn)入國(guó)內(nèi)的混動(dòng)車型，主打中型SUV這個(gè)級(jí)別，與寶馬X3、奧迪Q5以及奔馳GLK一拼高下。或許有人會(huì)有疑問(wèn)？其他品牌的中級(jí)SUV已經(jīng)將國(guó)內(nèi)市場(chǎng)這個(gè)級(jí)別市場(chǎng)基本瓜分完畢，雷克薩斯NX現(xiàn)在進(jìn)來(lái)吃上一杯羹，是不是有點(diǎn)晚了？當(dāng)然，我也有整個(gè)疑問(wèn)。在雷克薩斯NX上市之后的第三天，我們也對(duì)雷克薩斯NX300h車型進(jìn)行了一次試駕體驗(yàn)，本次試駕車型全部為NX300h混動(dòng)車型，也看出雷克薩斯是想通過(guò)自家混動(dòng)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)來(lái)打開市場(chǎng)，這算是一個(gè)很明智的選擇。
雷克薩斯NX在外觀設(shè)計(jì)上要比同級(jí)別的其他車型更容易吸引人，無(wú)論是前格柵還是LED大燈組的設(shè)計(jì)，充滿了超前的意識(shí)，相信未來(lái)很多品牌車型應(yīng)該會(huì)走這樣一條道路，畢竟現(xiàn)在的消費(fèi)者已經(jīng)越來(lái)越不容易滿足了。
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從雷克塞斯NX的軸距上看，其實(shí)也就屬于緊湊級(jí)SUV這個(gè)級(jí)別，不過(guò)從車身的其他尺寸上來(lái)說(shuō)已經(jīng)很接近中型SUV這個(gè)級(jí)別了，而2660mm的軸距也不能單從數(shù)據(jù)上說(shuō)明問(wèn)題，后文會(huì)有乘坐空間的詳細(xì)體驗(yàn)，和同級(jí)別的其他品牌車型相比，差別并不是很大。
雷克薩斯NX300h混動(dòng)車型在外觀上和其他排量的NX相比，有些細(xì)小的變化，比如側(cè)面增加了一個(gè)hybrid標(biāo)識(shí)，以區(qū)別其他車型。尾部的下包圍也采用了特別的設(shè)計(jì)，將排氣管隱藏在下面，突出混動(dòng)車的定位。 
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