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圣誕這一天，無(wú)論走在哪里，耳邊總是響起“Jingle Bells”的旋律，繽紛的圣誕樹(shù)妝點(diǎn)在城市的每一個(gè)角落。相比中國(guó)傳統(tǒng)的春節(jié)，圣誕節(jié)無(wú)疑更受中國(guó)年輕人喜愛(ài)。在這個(gè)浪漫溫馨的日子里，圣誕老人駕著鹿車四處送禮，都市年輕人則開(kāi)始流行開(kāi)著專屬的“年輕座駕”享受這節(jié)日游街的愉悅。而什么樣的A級(jí)圣誕座駕更適合都市年輕人的品位呢，我們以三款young板代表車型來(lái)評(píng)點(diǎn)。

造型要有模有young

在入門(mén)級(jí)A級(jí)家轎中，有兩大流派，穩(wěn)重中庸型和時(shí)尚風(fēng)尚型。顯然，同樣定位于年輕都市族群的悅翔V7、現(xiàn)代瑞納、豐田威馳在外型感觀上體現(xiàn)了第二種流派的美學(xué)解讀。

別以為那些購(gòu)買門(mén)檻不高的入門(mén)級(jí)A級(jí)車的設(shè)計(jì)只能漫不經(jīng)心，悅翔V7作為自主品牌第一款以運(yùn)動(dòng)科技定位的入門(mén)級(jí)A級(jí)車，以雕塑有型，鋒銳灑脫的設(shè)計(jì)美學(xué)刷新了人們對(duì)中國(guó)品牌的傳統(tǒng)印象。大燈犀利有神，尾部張弛有度，雙腰線層次飽滿，雙色渦輪式輪轂，整車充滿了張力和運(yùn)動(dòng)的特質(zhì)，這樣耀眼出彩的外型一眼就打動(dòng)那些追求個(gè)性，更加年輕的新生代喜愛(ài)，而這款車也正是長(zhǎng)安意大利研發(fā)中心的一批80后設(shè)計(jì)師精心為中國(guó)年輕人打造的專屬青春座駕。

現(xiàn)代瑞納和豐田威馳在整體觀感上也同樣犀利硬朗，威馳的大嘴設(shè)計(jì)一掃前款平淡感觀，顛覆其以往的中庸形象，更具潮流元素。而韓系的瑞納雖然上市已經(jīng)三年多，但在外型設(shè)計(jì)上依然可圈可點(diǎn)。這兩款合資車雖然時(shí)尚感十足，但在整車造型設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)雕琢上少了一分運(yùn)動(dòng)氣息，顯得不如悅翔V7更加有突破性。尤其是悅翔V7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，具有越級(jí)的觀感，打開(kāi)車門(mén)落座，撲面而來(lái)的運(yùn)動(dòng)氣息讓人心馳神往。長(zhǎng)安汽車近年在整車設(shè)計(jì)上的國(guó)際化進(jìn)步確實(shí)不可小覷。

在車格空間上，悅翔V7 4530*1745*1498的尺寸比瑞納4375*1700*1460和威馳4410*1700*1490的尺寸更占優(yōu)勢(shì)，而其2610mm的軸距則讓這輛車的后排空間享受擁有了更多的優(yōu)勢(shì)。

駕馭要激情蕩young

 一款車的內(nèi)外造型對(duì)于圣誕出行是非常重要的元素，然而一臺(tái)車行駛起來(lái)的特質(zhì)也不能忽視。

悅翔V7、現(xiàn)代瑞納、豐田威馳三款車中，悅翔V7配備了一臺(tái)BLUE CORE 1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率91kW/6000rpm，峰值扭矩156Nm/3500-4500rpm。百公里加速時(shí)間雖然不是最強(qiáng)悍的，但還是達(dá)到了1.6L車型的主流水準(zhǔn)，值得稱道的是，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)安美國(guó)底特律研發(fā)中心專項(xiàng)調(diào)教的底盤(pán)表現(xiàn)出乎意料的出色，具有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)質(zhì)感，能夠?qū)︸{駛者的操作表現(xiàn)出更積極的反應(yīng)，節(jié)奏清晰，律動(dòng)十足，是國(guó)內(nèi)目前入門(mén)級(jí)A級(jí)家轎中少有的一款能夠體會(huì)到人車互動(dòng)的出色車型，被業(yè)內(nèi)專家稱之為“緊致不失活力的越級(jí)上乘之作”。

威馳排量主打1.5L，作為一款十萬(wàn)級(jí)以內(nèi)典型的豐田車，雖然它的口號(hào)是為都市新銳打造的先鋒座駕，但真正駕駛起來(lái)它的動(dòng)力更多的體現(xiàn)在夠用上，這是一款行駛平順的代步好車。這倒是符合豐田一貫的“平衡”原則。

瑞納的高配款的動(dòng)力與悅翔V7的1.6L排量旗鼓相當(dāng)，但其外觀和內(nèi)飾的精致似乎并沒(méi)有一脈相承到它的駕控上。韓系車底盤(pán)調(diào)教更偏向居家的柔和，和外觀的運(yùn)動(dòng)形成較大的落差。

無(wú)沖動(dòng)不撒歡，無(wú)激情不浪漫，作為圣誕夜的年輕人座駕，要享受不一young的激情，當(dāng)然還是選擇一臺(tái)神形統(tǒng)一，運(yùn)動(dòng)風(fēng)范的A級(jí)座駕更適合出街拉風(fēng)。

配置要各色各young

圣誕對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)多了一方西方人所不具有的狂歡意涵，而一款車則將這種樂(lè)趣也同步演繹在科技的配置上。

在安全科技上，悅翔V7對(duì)比其他兩款車的優(yōu)勢(shì)就極為突出了。從安全到享受，各色最新的時(shí)尚配置幾乎一應(yīng)俱全，除了現(xiàn)代瑞納和豐田威馳的該有的配置之外，還獨(dú)有年輕人最看重的ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)和六氣囊，安全優(yōu)勢(shì)突出，同時(shí)配有倒車視頻影像、GPS導(dǎo)航、可加熱電動(dòng)后視鏡、頂置7寸液晶屏、一鍵啟動(dòng)等時(shí)髦的科技配置，讓悅翔V7更具時(shí)尚活力，令同價(jià)位的其他合資車在悅翔V7的科技配置面前頓時(shí)顯得乏善可陳。悅翔V7是這三部車?yán)镒罹哒\(chéng)意，外在內(nèi)在誠(chéng)意十足的一款年輕時(shí)尚座駕。

目前，悅翔v7樂(lè)動(dòng)型指導(dǎo)價(jià)64,900元，瑞納1.4時(shí)尚型指導(dǎo)價(jià)73,900元，新威馳1.3型尚版指導(dǎo)價(jià)75,800元，再結(jié)合各種配置的落差，悅翔V7的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)極為突出。

不一young的出行，不一young的圣誕。汽車已經(jīng)成為年輕人的生活方式，雖然他們追求個(gè)性，但應(yīng)該說(shuō)對(duì)一輛車的造型、動(dòng)力、操控、配置的需求還是有一定共性的。上述三款推薦車型都能以各自的魅力和優(yōu)勢(shì)抓住年輕消費(fèi)者的視線，作為圣誕游街暢玩的入門(mén)級(jí)A級(jí)家轎，它們都當(dāng)之無(wú)愧。但誰(shuí)更有優(yōu)勢(shì)，答案已經(jīng)顯而易見(jiàn)。