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日系中級車的比拼 全新凱美瑞對比雅閣

在剛剛過去的廣州車展上,新款中級車如潮水般亮相可謂是競爭激勵。全新凱美瑞可以算是此次車展上亮相的全新中級車中比較搶眼的了,全新的外形動感時尚,內(nèi)飾的全新布局也是讓熱眼前一亮,再加上全新的動力系統(tǒng)更是讓它極具競爭力,那么今天,我們就為大家?guī)砣聞P美瑞和另一款日系中級車雅閣的對比,兩者的表現(xiàn)究竟如何讓我們一起往下看。

外觀對比

產(chǎn)品名稱 凱美瑞 駿瑞 2.0S 自動 凌動版 雅閣 2.0L LX CVT 舒適版
品牌 廣汽豐田 廣汽本田
廠商指導(dǎo)價(萬元) 預(yù)計1月份上市 17.98
車身結(jié)構(gòu) 三廂車 三廂車
長(mm) 4850 4930
寬(mm) 1825 1845
高(mm) 1480 1470
軸距(mm) 2775 2775

由上表數(shù)據(jù)可以看出,我們今天對比的兩款車型分別是廣汽豐田凱美瑞 駿瑞2.0S自動導(dǎo)航版;另一款則是廣汽本田雅閣2.0L LX CVT舒適版。車身尺寸方面雅閣由于車身造型的原因略長一些,但是軸距相同所以均能保證不錯的乘坐空間。

凱美瑞的外觀整體非常大氣,整車運用了較多的銀色鍍鉻元素來提升整體的豪華感。第九代雅閣的變化還是很明顯的,運用了較多的線條和銀色鍍鉻裝飾整車的立體感突出。兩款車的大燈都配有透鏡,提升了聚光性。凱美瑞的大燈造型犀利棱角分明采用氙氣燈源并帶有自動頭燈。雅閣則采用鹵素?zé)粼磶в型哥R,內(nèi)部加入較多銀色鍍鉻元素。

凱美瑞的側(cè)面相比老款更加的時尚動感,側(cè)面底部的腰線延伸到后門處有種上揚的感覺增加了立體感。雅閣的側(cè)面在上下兩條腰線的襯托下層次感更加明顯,但豪華感稍欠。兩款車的輪轂均采用鋁合金材質(zhì),凱美瑞的輪轂造型與整車的設(shè)計理念結(jié)合的不錯,大氣又不失時尚。雅閣的輪轂造型比較有新意,視覺沖擊感不錯。

凱美瑞的尾部造型非常飽滿大氣,一條銀色鍍鉻裝飾條連接左右側(cè)的尾燈。雅閣的尾部有種上揚的感覺,扁形的排氣迎合了消費者的審美。凱美瑞的尾燈棱角分明,造型更加立體。內(nèi)部的LED燈源造型比較有新意。雅閣的尾燈與尾部的貼合度不錯,紅白相間的鮮明對比使其視覺效果提升。

 

動力對比

產(chǎn)品名稱 凱美瑞 駿瑞 2.0S 自動 凌動版 雅閣 2.0L LX CVT 舒適版
品牌 廣汽豐田 廣汽本田
排量(ml) 1998 1997
進氣形式 自然吸氣 自然吸氣
缸體材料 全鋁 全鋁
缸蓋材料 全鋁 全鋁
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) 6500 6500
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) 4600 4300
最大功率(kw) 123 114
最大扭矩(n.m) 199 190
變速器形式 手自一體 無級變速(CVT)
擋位數(shù) 6 -

由上表數(shù)據(jù)可以看出,凱美瑞與雅閣均搭載的是2.0L自然吸氣發(fā)動機,缸體與缸蓋材質(zhì)為鋁制能起到減重節(jié)油的效果。 同樣采用2.0L自然吸氣發(fā)動機。凱美瑞在最大功率轉(zhuǎn)速、最大扭矩轉(zhuǎn)速以及功率和扭矩上都占有一定優(yōu)勢。凱美瑞此次搭載的是全新研發(fā)的D-4S雙噴射系統(tǒng)直噴發(fā)動機,不僅保證了不錯的油耗同時還能擁有不錯的動力輸出,可以應(yīng)對中國各種路況。凱美瑞的6AT還添加了對滑行、降檔補油、預(yù)緊差速器的功能優(yōu)化,平順性方面絲毫不比CVT差,表現(xiàn)很不錯。本田則采用CVT無級變速箱在燃油經(jīng)濟性上擁有不錯的效果。

凱美瑞搭載的是2.0L自然吸氣發(fā)動機,最大功率:123KW/6500rpm最大扭矩:199N·m/4600rpm;雅閣則同樣搭載的是2.0L自然吸氣發(fā)動機,最大功率:114KW/6500rpm最大扭矩:190N·m/4300rpm。凱美瑞的6速手自一體變速箱和雅閣的CVT無級變速箱,在換擋平順性和燃油經(jīng)濟性方面的表現(xiàn)可以說相差無幾。凱美瑞帶有S檔,雅閣則帶有爬坡檔。

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