涵蓋所有品牌/近400萬輛 2014年召回匯總
2014年對于汽車召回來說是個不平凡的一年，今年最為轟動的汽車召回事件就是大眾速騰的后懸掛召回案，盡管后來得到了解決，但是解決的方法卻無法讓人滿意。國家正式實(shí)施了新的
2010-2013年款進(jìn)口
2011-2014款普銳斯車型：在加速等高負(fù)荷行駛時，會造成混合動力系統(tǒng)的逆變器升壓用元器件損壞，車輛警告燈點(diǎn)亮報(bào)警，車輛進(jìn)入安全行駛模式，極端情況下可能導(dǎo)致車輛無法行駛，存在安全隱患。四川
2013年款世嘉、標(biāo)志307、308車型：本次召回所涉及的車輛由于使用的制動液受到污染，導(dǎo)致在極端情況下，緩慢制動時車輛制動效能降低，存在安全隱患。2011年款世嘉、307、408車型：存在部分車輛在使用過程中多功能閥殼體出現(xiàn)裂紋現(xiàn)象，宣布召回。
2013-2014年款的300S車型：由于工程更改中的疏漏，誤將一批應(yīng)該用于北美銷售車輛上的調(diào)節(jié)按鈕安裝到部分出口到中國的車輛當(dāng)中。裝錯的調(diào)節(jié)旋鈕凸出儀表板表面的高度不能滿足中國乘用車內(nèi)部凸出物標(biāo)準(zhǔn)。廠家對此及時做出更換，滿足了國內(nèi)政策標(biāo)準(zhǔn)。
2012年款的ASX
2009-2013年款瑞麒X1車型：由于發(fā)動機(jī)懸置整體設(shè)計(jì)的安全系數(shù)偏低。受到強(qiáng)外力沖擊時，極端情況下可能會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)懸置斷裂，發(fā)動機(jī)下沉，存在安全隱患。廠家對車輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的懸置軟墊總成和支架，以消除安全隱患。
2004-2007年款開迪車型：后備箱蓋氣壓彈簧的連接螺栓可能出現(xiàn)損壞。極端情況下可能導(dǎo)致車輛后備箱蓋自動落下，存在安全隱患。一汽-大眾汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換相關(guān)零部件，以消除安全隱患。
2013年款的風(fēng)駿車型：涉及車輛在生產(chǎn)裝配過程中存在誤差，當(dāng)車輛在惡劣路況或低速大負(fù)荷顛簸行駛時，倒檔鎖拉線可能被車身底板磨損、剪切，導(dǎo)致倒檔選換擋功能失效。本次召回所涉及的車輛在生產(chǎn)裝配過程中存在誤差，當(dāng)車輛在惡劣路況或低速大負(fù)荷顛簸行駛時，倒檔鎖拉線可能被車身底板磨損、剪切，導(dǎo)致倒檔選換擋功能失效。長城汽車股份有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換倒檔鎖拉線總成，以消除安全隱患。
2013年款神行者2和極光車型：部分零件設(shè)計(jì)和制造原因，上述車輛的噴油器溢流油軌插口和噴油器溢流回油管接頭之間的接合處可能泄漏柴油。柴油會積聚并溢出到缸體和地面，柴油流到路面會給其他道路使用者帶來打滑的危險(xiǎn)，從而增加碰撞風(fēng)險(xiǎn)；并且，如果柴油接觸到溫度足夠高的表面（例如排氣系統(tǒng)），就會增大發(fā)動機(jī)蓋內(nèi)起火的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。廠家對溢流油軌接頭制造工藝進(jìn)行了評定，現(xiàn)已按正確的技術(shù)規(guī)范制造。
2013-2014年款神行者2和路虎攬勝車型：右后懸架連桿臂的轉(zhuǎn)向節(jié)緊固件可能在自動化裝配過程中發(fā)生了變形（拉長）。在正常使用情況下，負(fù)載一個或兩個懸架連桿臂緊固件可能斷裂，因此駕駛員可能報(bào)告車輛后部有爆震音；并且當(dāng)一個或兩個懸架連桿臂緊固件斷裂后，車輛穩(wěn)定性可能變差，穩(wěn)定控制系統(tǒng)（SCS）可能無法控制車輛的側(cè)向移動，存在安全隱患。路虎中國將通知相關(guān)客戶前往就近授權(quán)維修中心對車輛進(jìn)行免費(fèi)檢修并更換相關(guān)配件，拆除并更換兩個右后懸架連桿臂的兩個轉(zhuǎn)向節(jié)緊固件，并設(shè)置成標(biāo)準(zhǔn)扭矩值。
2014年款攬勝車型：因車身控制模塊軟件未升級至最新的版本，導(dǎo)致了轉(zhuǎn)向、危險(xiǎn)雙閃警告燈失效不工作，在此故障情形下，駕駛員是無法察覺的，并且其他迎面而來的路面使用者將不知道車輛預(yù)定方向，這會導(dǎo)致撞車風(fēng)險(xiǎn)的上升。廠家對所有此車架號范圍后和此生產(chǎn)日期范圍外的車輛都已經(jīng)使用了最新的軟件版本。
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