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第三排不再是雞肋 起亞全新索蘭托L實(shí)拍

曾于廣州車展正式在國內(nèi)亮相的起亞全新一代索蘭托L目前已經(jīng)進(jìn)入了上市的倒計(jì)時(shí),日前,編輯實(shí)拍到了這款與現(xiàn)代格銳同平臺研發(fā)的7座SUV,新車在外觀內(nèi)飾全面換新的基礎(chǔ)上還針對7座SUV第三排座椅普遍實(shí)用性不佳的情況著重進(jìn)行了解決,那么解決的效果到底怎么樣呢?在這篇文章中相信大家會找到答案。

產(chǎn)品名稱

此次我們實(shí)拍的車型是2.4L四驅(qū)精英版車型,屬于索蘭托L的中配車型;索蘭托L整體應(yīng)用了起亞家族最新的設(shè)計(jì)語言,在以往硬朗風(fēng)格的基礎(chǔ)上增加了更多柔美的曲線。中網(wǎng)的造型極具個(gè)性,仿佛由無數(shù)的水滴組成;保險(xiǎn)杠底部的銀色護(hù)板在精英版級以上車型中都有所配備,凸顯現(xiàn)代感。

實(shí)拍的精英版車型頭燈組帶有LED日行燈,但比較遺憾的是遠(yuǎn)近光燈為鹵素光源;而尊貴版以上車型將會配備氙氣大燈和大燈清洗裝置。車頂?shù)你y色行李架算是SUV的標(biāo)準(zhǔn)配置,增添時(shí)尚感的同時(shí)也具備一定的實(shí)用性,只是緊貼車頂?shù)脑O(shè)計(jì)在加裝車頂橫桿和固定行李時(shí)顯得不太方便。

索蘭托L的車身側(cè)面十分修長,整車設(shè)計(jì)柔中帶剛,側(cè)窗周圍和車門底部的鍍鉻飾條突出了車側(cè)的層次感;新車的軸距和車長較老款分別增長80mm和95mm,較長的后懸讓我們對它的第三排空間表現(xiàn)充滿了期待。精英版及以上車型帶有無鑰匙進(jìn)入+啟動系統(tǒng),平時(shí)只要記著把鑰匙帶在身上就行了,要離開車輛時(shí)需通過車門把手上的黑色按鍵鎖車。

之前起亞在K5上使用的雙色輪圈受到了消費(fèi)者的普遍好評,而此次索蘭托L上的18英寸10輻雙色鋁合金輪圈依然沒有讓大家失望,它看起來動感十足,并且是全系標(biāo)配。索蘭托L的車門下沿采用了全包裹設(shè)計(jì),這樣在越野以后泥水不會被濺到門檻的位置,防止上下車時(shí)褲腿被蹭臟。

車尾呈現(xiàn)出一種簡約平實(shí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,邊角的部分也大都用柔和的曲線處理,第一眼看上去可能并不吸引眼球,但從耐看程度上來講還是十分出色的。尾燈組看起來很有美國車的風(fēng)格,LED光源的應(yīng)用使得它在夜間也能做到和白天一樣的簡約迷人,相信這種造型風(fēng)格討得大部分消費(fèi)者的歡心不是什么難事。

索蘭托L的懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜、后多連桿式,其中后懸架下擺臂相比老款做了一定的強(qiáng)化,可以在一定程度上提升其動態(tài)響應(yīng)性能;帶有鋁合金輪圈的全尺寸備胎固定在車尾底盤下,取用稍顯不便。

動力方面,實(shí)拍車型采用了2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī),最大功率138kW,峰值扭矩241N·m。除了這臺發(fā)動機(jī),索蘭托L還提供2.0T汽油機(jī)和一臺2.2T柴油發(fā)動機(jī)。與全系發(fā)動機(jī)匹配的都是一臺6速手自一體變速箱;除了一款5座運(yùn)動版車型,剩下的索蘭托L均配備有四驅(qū)系統(tǒng)。

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