2.0L致臻版最劃算 東風標致508購買推薦
2015年1月9日，東風標致新款508正式上市，共推出8款車型，售價從17.37-26.97萬元。本次升級不僅修改了其原有的外觀設計，更是全面換裝了1.6THP和1.8THP兩款小排量高動力渦輪增壓發(fā)動機，并搭配6速手自一體變速箱，動力上的升級讓這款車的性價比得到了進一步提升。下面我們就來看看哪款車型最為劃算。
| 東風標致新508官方價格 | ||||
| 車型名稱 | 售價（萬元） | |||
| 2.0 CVVT 手動致逸版 | 17.37 | |||
| 2.0 CVVT 自動致逸版 | 18.57 | |||
| 2.0 CVVT 自動致臻版 | 20.37 | |||
| 1.6THP 自動致逸版 | 20.07 | |||
| 1.6THP 自動致臻版 | 21.97 | |||
| 1.8THP 自動致臻版 | 22.97 | |||
| 1.8THP 自動致尊版 | 24.97 | |||
| 1.8THP 自動致艦版 | 26.97 | |||
| 制表：網(wǎng)上車市 www.cheshi.com | ||||
本次508上市推出了三款動力2.0L自然吸氣、1.6THP與1.8THP，其中1.8THP是首次出現(xiàn)在東風標致車型上。這三款發(fā)動機均搭載6速手自一體變速器。
東風標致508提供了三種顏色供消費者選擇，分別是碳晶黑、珠光白以及松木棕相比老款的車型少了兩種顏色，預計未來還會推出更多顏色。
新款508屬于中期改款產(chǎn)品，外觀經(jīng)過改款之后車頭顯得更加沉穩(wěn)，略偏向營造商務氣氛，但車尾的尤其是后包圍的設計卻也透露著一絲運動中的狂野。新508的長寬高分別為4826/1855/1465mm，軸距為2815mm，相比老款車型沒有變化。
| 產(chǎn)品名稱 | 2.0L CVVT | 1.6THP | 1.8THP |
| 排量(ml) | 1997 | 1598 | 1751 |
| 氣缸數(shù) | 4 | 4 | 4 |
| 氣缸排列形式 | 直列 | 直列 | 直列 |
| 進氣形式 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 缸體材料 | 全鋁 | 全鋁 | 全鋁 |
| 缸蓋材料 | 全鋁 | 全鋁 | 全鋁 |
| 排放標準 | 國Ⅳ/國Ⅴ | 國Ⅳ/國Ⅴ | 國Ⅳ/國Ⅴ |
| 燃油標號 | 93# [京92#] | 93# [京92#] | 97# [京95#] |
| 燃油供給方式 | 多點電噴 | 缸內(nèi)直噴 | 缸內(nèi)直噴 |
| 發(fā)動機特有技術 | CVVT連續(xù)可變正時系統(tǒng) | ||
| 最大功率轉速(rpm) | 6000 | 6000 | 5500 |
| 最大扭矩轉速(rpm) | 4000 | 1400-4000 | 1400-4000 |
| 最大功率(kw) | 108 | 123 | 150 |
| 最大扭矩(n.m) | 200 | 245 | 280 |
| 最大馬力(Ps) | 147 | 167 | 204 |
| 變速器 | 6速手自一體 | ||
| 前懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | ||
| 后懸架 | 多連桿獨立懸架 | ||
| 制表：
動力系統(tǒng)則是本次改款的重中之重，除了低配搭載了老的2.0L CVVT發(fā)動機外，全面渦輪化的策略一掃老款車型動力偏弱的頹勢。其中1.8THP發(fā)動機最大功率150kw，最大扭矩280Nm。1.6THP發(fā)動機也能達到123kw的最大功率和245Nm的最大扭矩。與兩款發(fā)動機搭配的均為6速手自一體變速器，帶有運動及雪地駕駛模式。 網(wǎng)友還看了
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