低調(diào)但富有內(nèi)涵 2015款謳歌TLX到店實拍
謳歌作為本田旗下的豪華品牌，在北美市場一直都很受歡迎，但是在國內(nèi)的銷量卻一直不佳。這次2015款的謳歌TLX正式上市，但是動力總成卻與同為本田旗下的車型思鉑睿大致相同。而40萬左右的售價區(qū)間也保守爭議，但是作為一個豪華品牌，謳歌的各方面配置也著實不低，那么接下來就讓我們一起去看一看這款小眾豪華品牌推出的最新款車型都有些什么吧。
車頭的造型還是謳歌經(jīng)典的家族風格，整體還是偏穩(wěn)重的設計，顯得的并不激進，但是棱角分明的LED頭燈以及中網(wǎng)為整車的造型增色不少。遠近光一體的全LED頭燈，我認為是整車設計最出彩的地方。這套jewel eye光學照明系統(tǒng)讓頭燈的設計可以更狹長，科技感營造的也非常成功
TLX全系帶有無鑰匙進入以及啟動功能，無鑰匙進入按鈕雖然已經(jīng)與車身同色了，但還是感覺設計的不夠高檔，紅色的啟動按鈕，顯得戰(zhàn)斗氣息非常濃郁。這套雙色多輻式輪圈的設計很有新意，但是整體風格依舊中規(guī)中矩，并不激進，顯得沉穩(wěn)大氣。在輪胎方面就非常厚道了，謳歌TLX配備了四條普利司通搏天族系列輪胎，規(guī)格為245/45R18。
車尾造型線條也是比較圓潤，沒有什么棱角，尾箱上的小鴨尾設計也突出了一絲動感，運動氣息比車頭濃郁一些，另外尾排采用了隱藏式設計，雖然車尾看起來更加規(guī)整，但是總感覺少了些什么。尾燈的造型與頭燈的造型相互呼應，除了轉(zhuǎn)向燈以外的其它燈組均采用LED光源，夜晚的辨識度也非常高。
謳歌TLX采用了本田最新地球夢科技的2.4L DOHC i-VTEC直噴發(fā)動機，最大功率153kW/6800rpm，最大扭矩為247Nm/4500rpm，這臺發(fā)動機不僅動力充沛，并且燃油經(jīng)濟性也非常不錯。謳歌TLX采用這個級別最通用的前麥弗遜獨立懸架，后多連桿獨立懸架，但值的一提的是后輪配備了一套PASW主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可以根據(jù)車輛的不同行駛狀態(tài)來調(diào)節(jié)后輪角度，能顯著提高整車的操控性。
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