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配置豐富動力強(qiáng) 2015款東風(fēng)標(biāo)致508實(shí)拍

法系中級車的市場表現(xiàn)一直屬于不溫不火的狀態(tài),豐富的配置和優(yōu)雅浪漫的設(shè)計(jì)是它們的優(yōu)勢所在,但孱弱的動力表現(xiàn)又制約著很多消費(fèi)者的選擇,而此次推出的2015款東風(fēng)標(biāo)致508在繼續(xù)豐富配置的基礎(chǔ)上,還搭載了單渦輪雙渦管1.8THP發(fā)動機(jī),在動力方面終于趕上了同級車的主流水平,下面就讓我們來看看這款508的中期改款車型競爭力到底如何。

此次推出的中期改款508在前臉部分變化較大,從老款清淡素雅的風(fēng)格轉(zhuǎn)變的濃妝艷抹了起來,不過整體的車身線條基本上與老款車型保持了一致。標(biāo)致車標(biāo)的位置由艙蓋前端下移到了中網(wǎng)內(nèi)部,1.8T自動致尊版和旗艦版帶有車頭泊車?yán)走_(dá),從508超過四米八的車長來看,還是具備相當(dāng)實(shí)用價值的。實(shí)拍的頂配車型頭燈組全部采用LED光源,并配有自動遠(yuǎn)光燈系統(tǒng),熏黑的燈座仿佛給大燈涂上了一層眼影,如果說老款508是個氣質(zhì)清淡的淑女,那新款508顯然要性感時尚了不少。

與車頭部分大刀闊斧的改動相比,車身側(cè)面基本與老款保持了一致,較短的前后懸和寬厚的C柱設(shè)計(jì)讓這臺中級車看起來有了些力量感,相信能獲得不少年輕買家的青睞。頂配和次頂配車型帶有并線輔助系統(tǒng),當(dāng)系統(tǒng)探測到車側(cè)盲區(qū)內(nèi)有車輛時,外后視鏡上的警示燈會亮起,提示駕駛者不要并線,大大提升了行車安全性。

無鑰匙進(jìn)入和無鑰匙啟動系統(tǒng)出現(xiàn)在了1.6T頂配和1.8T全系的配置單上,在車輛全程使用過程中都不用從兜里掏出鑰匙,使用便利性不言而喻。18英寸鋁合金輪圈采用了銀色與槍灰色的搭配,視覺方面張力十足,與其匹配的是米其林PS3運(yùn)動輪胎;340mm的前制動盤負(fù)責(zé)提供出色的剎車性能。

車尾也大體維持了老款車造型,后備箱蓋上新增了THP標(biāo)識以表明其渦輪增壓車型的身份,底部的方形雙邊單出尾排看著挺唬人,其實(shí)只有左側(cè)的能排氣,冬天免不了露餡的尷尬。尾部示寬燈也采用了LED光源,造型方面的靈感來源于獅爪,較大的燈組面積能提供良好的提示效果。底盤方面,標(biāo)致508采用了前麥弗遜、后多連桿的懸架結(jié)構(gòu),標(biāo)致在懸架方面的調(diào)校功底讓我們完全不必?fù)?dān)心508的底盤性能。

實(shí)拍車型采用了1.8THP發(fā)動機(jī),搭載單渦輪雙渦管和缸內(nèi)直噴技術(shù),最大功率150 Kw/5500 rpm,峰值扭矩280 N·m/1400-4000rpm,已經(jīng)達(dá)到了一些品牌2.0T發(fā)動機(jī)的參數(shù)水平。與發(fā)動機(jī)匹配的是一臺6速手自一體變速箱,D擋下向左撥動排擋桿可進(jìn)入手動換擋模式。

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