逸動(dòng)領(lǐng)跑A級(jí)車銷量榜 2015年蓄勢(shì)勃發(fā)
長(zhǎng)安逸動(dòng)于2014年A級(jí)車銷量排行榜取得可喜成績(jī),這也意味著自主品牌在A級(jí)車市場(chǎng)上占有很大的市場(chǎng)份額,相較前幾年合資品牌的市場(chǎng)占有量,逸動(dòng)以其自身的優(yōu)勢(shì)賣點(diǎn)完勝合資品牌車型,位居2014年自主品牌A級(jí)車榜首。
在剛剛過去的2014年,對(duì)于汽車行業(yè)來說總體市場(chǎng)趨于弱勢(shì),不少車型遇到瓶頸,銷量明顯下滑,而長(zhǎng)安逸動(dòng)卻逆勢(shì)而上,自上市以來就備受消費(fèi)者的青睞,逸動(dòng)哪些優(yōu)勝之處博得消費(fèi)者的喜愛,接下來從外觀、動(dòng)力、安全幾個(gè)方面闡述。
作為一款主打年輕市場(chǎng)的車型,逸動(dòng)時(shí)尚動(dòng)感的外觀,集成LED轉(zhuǎn)向燈的動(dòng)感外后視鏡,同時(shí)擁有電能除霧功能,集時(shí)尚與便利于一體。仿鯊魚鰭外置天線,使整車側(cè)面流線靈動(dòng),同時(shí)使車載信號(hào)暢通無阻、縮短定位時(shí)間。車窗和車門下沿配以線條流暢的高亮度裝飾條,更加突顯側(cè)面流動(dòng)體態(tài),提升了整車的豪華感。上揚(yáng)擾流式車尾設(shè)計(jì)采用了一體式無縫焊接技術(shù),使尾部造型渾厚飽滿,各方面表現(xiàn)出色。
在動(dòng)力方面,逸動(dòng)搭載的BlueCore1.6L DOHC DVVT高效發(fā)動(dòng)機(jī),具備“勁、凈、靜”3大優(yōu)點(diǎn),最大輸出功率為125馬力,峰值扭矩達(dá)到160Nm/4000~5000rpm,特別針對(duì)中國(guó)人的駕駛習(xí)慣,當(dāng)轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)/分時(shí)即可達(dá)到140Nm扭矩。再加上逸動(dòng)在國(guó)內(nèi)自主品牌中首先配備了由BOSCH博世開發(fā)的STT怠速啟停系統(tǒng),當(dāng)車輛自動(dòng)熄火或點(diǎn)火時(shí),既靈敏快捷又環(huán)保節(jié)油。
在安全方面,逸動(dòng)采用世界頂級(jí)的制造商美國(guó)天合(TRW)公司的ESC(Electronic Stability Control)車身電子穩(wěn)定系統(tǒng),由德國(guó)CRH公司量身打造的ERS高性能座椅骨架,采用德國(guó)精確的智能化生產(chǎn)技術(shù)和先進(jìn)的制造工藝,確保您的駕乘舒適、安全。逸動(dòng)配備了前排雙安全氣囊、雙側(cè)氣囊、前后一體式雙側(cè)氣簾6個(gè)全尺寸安全氣囊,為各種身材的駕乘員提供應(yīng)對(duì)來自各個(gè)方向的碰撞保護(hù)。超高的安全標(biāo)準(zhǔn)讓逸動(dòng)成為國(guó)內(nèi)在售車型中首款獲擁新五星評(píng)價(jià)的中國(guó)車型。“年度最佳安全性能獎(jiǎng)”、“年度品質(zhì)新車”、“2012中國(guó)汽車安全星盾獎(jiǎng)”等多項(xiàng)榮譽(yù)大獎(jiǎng)。
逸動(dòng)正以其優(yōu)勢(shì)所在占據(jù)自主品牌市場(chǎng)較大份額,新的一年,逸動(dòng)將推出1.5T動(dòng)力車型,以滿足更多消費(fèi)者的選擇,
除動(dòng)力外,特別在外觀方面進(jìn)行細(xì)節(jié)優(yōu)化。1.5T 版本車型于舊款而言,大致延續(xù)了原有造型設(shè)計(jì),但在細(xì)節(jié)方面仍有不少改進(jìn)。改款新逸動(dòng)車型的前臉的線條看上去依舊非常飽滿,中網(wǎng)格柵采用彎曲線條設(shè)計(jì),搭 配略微向前凸出的梯形下進(jìn)氣格柵,使得新車從正面看上去動(dòng)感十足。并且,柳葉形的大燈與倒“L”型的霧燈突出了新車的時(shí)尚感。流線感的鯊魚鰭天線設(shè)計(jì)以及 后視鏡集成了LED轉(zhuǎn)向燈為車身增色不少。車身尺寸方面,新車長(zhǎng)寬高分別4620/1820/1490mm,軸距為2660mm。
相比2014款車型, 2015新逸動(dòng),更加的美觀,更加的飄逸,更加的動(dòng)力十足!,2015年,逸動(dòng)憑借其一貫的產(chǎn)品品質(zhì)與時(shí)尚外觀將繼續(xù)領(lǐng)跑A級(jí)車市場(chǎng)。
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