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時(shí)代的變化在不停的推動(dòng)著汽車(chē)的進(jìn)步，為人類(lèi)創(chuàng)造便利出行條件的同時(shí)，環(huán)境污染問(wèn)題也正在逐漸顯現(xiàn)，在大勢(shì)所趨之下，新能源汽車(chē)陣營(yíng)的日益壯大也是必然的，在此次2015年上海車(chē)展上，各大廠商也分別推出了自己旗下全新的新能源車(chē)型，而它們究竟能否撼動(dòng)傳統(tǒng)的汽車(chē)市場(chǎng)，今天我們就來(lái)一起看看這此的車(chē)展上，有哪些新能源后起之秀值得我們關(guān)注。

一汽豐田卡羅拉混動(dòng)

“云動(dòng)雙擎”概念車(chē)在多次車(chē)展上亮相之后，量產(chǎn)車(chē)型卡羅拉混合動(dòng)力終于在此次2015上海車(chē)展上完成了首秀，雖然是基于卡羅拉改變而來(lái)，但混合版車(chē)型在許多細(xì)節(jié)上都進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì)，更富科技感的進(jìn)氣格柵、藍(lán)底標(biāo)志、淡藍(lán)色涂裝等方面都是它與普通車(chē)型進(jìn)行區(qū)分的要素，不過(guò)由于種種原因，此次卡羅拉混動(dòng)車(chē)型的內(nèi)飾并未向外公開(kāi)，但單從外觀來(lái)看它的改變還是十分具有吸引力的。

卡羅拉混動(dòng)車(chē)型將搭載與普銳斯一樣的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)+雙擎技術(shù)，油耗將比搭載汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)下降30%以上，預(yù)計(jì)百公里油耗4升多，一汽豐田希望通過(guò)降低售價(jià)來(lái)提高卡羅拉混合動(dòng)力車(chē)型的銷(xiāo)量。

上汽榮威950插電燃料電池車(chē)

榮威950插電式燃料電池車(chē)是上汽集團(tuán)自主研發(fā)的第四代燃料電池轎車(chē)。該車(chē)基于榮威950平臺(tái)打造，集成中等容量動(dòng)力蓄電池和加壓燃料電池系統(tǒng)，并配備可插電技術(shù)。

榮威950插電式燃料電池車(chē)加滿(mǎn)燃料只需要幾分鐘，最大續(xù)航里程達(dá)400多公里，最高時(shí)速能到160公里/小時(shí)。隨著相關(guān)技術(shù)的提升，未來(lái)續(xù)航里程還有望增加至500公里。

沃爾沃XC90插電式混合動(dòng)力車(chē)

早在去年廣州車(chē)展上，沃爾沃XC90的汽油版車(chē)型就以與大家見(jiàn)面，其杰出的外觀設(shè)計(jì)，豪華的內(nèi)飾氛圍，當(dāng)然還有高昂的官方定價(jià)，都可以說(shuō)是驚艷四座的，而時(shí)隔不到半年的時(shí)間，沃爾沃又再次為我們帶來(lái)了XC90智能E驅(qū)插電式混合動(dòng)力車(chē)。

動(dòng)力方面，沃爾沃XC90插電式混動(dòng)車(chē)型具體是由一臺(tái)2.0L直列四缸雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)前輪，同時(shí)由一臺(tái)輸出功率為60kW（82PS）的電機(jī)驅(qū)動(dòng)后軸。在兩種動(dòng)力同時(shí)工作時(shí)，這款混合動(dòng)力可為車(chē)輛提供298kW（405PS）的最大功率和640Nm的峰值扭矩。另外，新車(chē)純電動(dòng)模式的續(xù)航里程也可達(dá)40km。