1988年保時捷歷史上唯一一款渦輪增壓型敞篷車停產(chǎn)，保時捷就此沉睡了14年。今天這頭沉睡的烈馬終于蘇醒了，代表保時捷強勁動力和卓越性能的新款渦輪增壓敞篷車又出現(xiàn)在世人面前。
渦輪增壓型敞篷車以保時捷Turbo為基礎，采用996底盤，配備與Turbo相同的3.6升水冷6缸臥式對置發(fā)動機，采用雙渦輪增壓方案和全輪驅動系統(tǒng)功率達420馬力，最大牛矩560牛·米。
從零到100公里/小時加速成績?yōu)?.3秒，最高時速305公里，較上一代產(chǎn)品有所提高。6擋變速箱和全輪驅動系統(tǒng)在新車上屬于標準配置，同時有記憶功能的電動調節(jié)真皮座椅、自動空調、電動車窗、可電動調節(jié)的加熱外后視鏡、氙氣大燈、有報警裝置的中控鎖、Bose音響系統(tǒng)等也屬于標準配置。
在安全系統(tǒng)方面保時捷提供了電子行駛穩(wěn)定程序系統(tǒng)以及在發(fā)生翻滾時自動升出的防翻滾支架。此外，新款敞篷車還將配有保時捷通信管理系統(tǒng)：其中包括2DIN尺寸的CD機、車載電腦、雙屏車載電話和導航系統(tǒng)。
布車篷采用全自動設計，以低于50公里/小時的速度行駛時可以打開車篷。此時降下車窗，如果不安裝擋風板，時速到70公里時在駕駛員與乘客之間就會出現(xiàn)中等的旋風，到100公里時安全帶就會不安分的
拍打肩部。不過安裝了擋風板之后，即便用200公里/小時的速度在高速公路上行駛，都不必擔心吹亂頭發(fā)，但那時的風噪和發(fā)動機噪聲會讓你難以忍受。關閉車篷，噪聲達到硬頂車的水平。測試中，時速280公里時風噪都不是很大，乘客間不用刻意提高聲音就可以進行交流。
此外，保時捷還為這款車提供了豐富的選裝配置：加價2475歐元可選裝帶手動模式的自動變速器，Techo式18英寸鋁合金輪轂加1060歐元，定速巡航系統(tǒng)加370歐元，座椅背部支撐加590歐元，將功率提升至450馬力則需加10990歐元。
保時捷將奔馳SL55 AMG作為次款敞篷車的主要競爭對手，計劃每年銷售2500輛。鑒于其本質是一款911，相信它不會失敗。
