2015上海車展新車實(shí)拍 寶馬X5 xDrive40e
2015上海車展正式拉開序幕，其中，在本屆車展上，寶馬X5 xDrive40e插電式混合動力車型全球首發(fā)亮相。寶馬X5插電式混動車型使用了金屬銀配色，其與普通款寶馬X5車型相比車身裝飾和內(nèi)在結(jié)構(gòu)有一些區(qū)別。
據(jù)了解，寶馬X5插電式混合動力版可依靠純電動模式行駛約30公里；性能方面，可在7秒之內(nèi)完成靜止到100公里/時加速，并且擁有3.8升/100公里的油耗水平和90克/公里的二氧化碳排放水平。
作為一款插電式混合動力車型最值得關(guān)注的動力系統(tǒng)部分，其搭載了2.0升排量雙渦管單渦輪增壓的四缸汽油引擎并與之匹配了電動機(jī)，同時一套xDrive四驅(qū)系統(tǒng)也在新車上得以保留。
配置部分，這款車還將標(biāo)配BMW平視顯示器、帶有人員及動物識別以及動態(tài)光斑的夜視系統(tǒng)、變道警告、駐車助手、倒車攝像頭、環(huán)車影像動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)（DSC）、彎道制動控制系統(tǒng)（CBC）、動態(tài)制動控制系統(tǒng)（DBC）、干燥制動功能、制動衰減補(bǔ)償功能、起動輔助系統(tǒng)、與xDrive全輪驅(qū)動系統(tǒng)xDrive聯(lián)網(wǎng)的動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)（DSC）、自動差速制動器（ADB-X）等配置。
寶馬X5 xDrive40e搭載的是一套由2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的插電式混動系統(tǒng)，其聯(lián)合最大輸出功率為313馬力，峰值扭矩為450牛·米。傳動系統(tǒng)與發(fā)動機(jī)匹配的是一臺8速自動變速箱。
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