補(bǔ)齊最后的短板 東風(fēng)雪鐵龍C5 1.8T試駕
自2009年上市以來(lái)，東風(fēng)雪鐵龍C5已經(jīng)走到了第七個(gè)年頭，上市之初的驚艷讓不少人為之動(dòng)容，但隨著時(shí)間的推移以及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們的逐步換代，如今的C5雖已經(jīng)過(guò)一次中期改款，但無(wú)奈當(dāng)年還算夠用的2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)淹沒(méi)在“T”動(dòng)力的時(shí)代，而1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)的引入雖然給C5帶來(lái)了一定的活力，但對(duì)于中級(jí)車(chē)定位的它來(lái)說(shuō)只有不到170馬力的動(dòng)力還是顯得孱弱，所以這次東風(fēng)雪鐵龍終于再次發(fā)力，把1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)裝進(jìn)了C5的發(fā)動(dòng)機(jī)艙，徹底彌補(bǔ)了C5最飽受詬病的動(dòng)力不足的問(wèn)題。那么，新的動(dòng)力總成達(dá)到預(yù)期了嗎？
因?yàn)榇饲耙呀?jīng)進(jìn)行過(guò)中期改款，所以這次搭載全新1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)的2015款C5在外觀方面的變化可以說(shuō)微乎其微，除了翼子板上的eTHP標(biāo)識(shí)底色由藍(lán)變紅以及采用了和老款3.0車(chē)型相同的單邊兩出尾喉以外，外觀上你再也找不到與2014款車(chē)型異同的地方了。
內(nèi)飾方面也幾乎是沒(méi)有變化，中控臺(tái)和方向盤(pán)上的按鍵非常密集，所提供的功能也符合這款雪鐵龍?jiān)谥袊?guó)生產(chǎn)的最高端車(chē)型的身份，但是初次使用的話需要一定的適應(yīng)時(shí)間。儀表盤(pán)針對(duì)細(xì)節(jié)做了改進(jìn)，顯示效果更突出，簡(jiǎn)潔明快。
