燈泡引來的麻煩 我們?yōu)楹螌W迪如此寬容？
我們?yōu)楹螌W迪如此寬容？
元旦后上班第一天，筆者接到一位朋友的電話，說是自己的奧迪A6L的日間行車燈終于更換了，想想這位朋友的愛車車燈發(fā)生故障，還是兩個多月之前的事。
放下電話，筆者不禁感慨，一個小小的燈泡，更換需要等兩個多月的時間，這就是奧迪，作為國內(nèi)最成功的高端汽車品牌為消費者提供的服務(wù)。而這，只是奧迪在華問題的冰山一角。關(guān)于奧迪車燒機油、油耗高，服務(wù)態(tài)度差，金融服務(wù)缺失等等問題，筆者聽到不少，可這些問題依然阻擋不了奧迪在華日益走高的銷量。
元旦前，一位日系車企公關(guān)部負責人曾針對奧迪LED燈故障頻發(fā)問題，對筆者感嘆說：“為什么同樣的問題，發(fā)生在別的汽車品牌上就是重磅炸彈，發(fā)生在奧迪品牌上就波瀾不驚了呢？”
的確，與其他汽車品牌相比較，我們對奧迪品牌表現(xiàn)出了極大的寬容和極高的涵養(yǎng)。燒機油的問題可以不計較，油耗高的問題可以忽略，沒有金融服務(wù)我們就付全款；盡管比奔馳、寶馬、雷克薩斯等其他高端品牌有更多的不足之處，我們依然認為奧迪是國內(nèi)最成功的品牌。
我們?yōu)楹螌W迪如此寬容？
筆者認為，我們寬容的不是奧迪品牌，寬容的是一段中國汽車歷史，是一種中國特有的汽車文化。當年特殊的歷史情況，讓奧迪成為中國公務(wù)用車的代表，隨即影響了處于萌芽狀態(tài)的國內(nèi)汽車市場，從而形成了中國特有的汽車文化。奧迪車不僅成為當時國內(nèi)公商務(wù)用車的唯一車型，也成為私家車主身份和地位的象征。正是這種國內(nèi)特有的汽車文化，以及中國人的從眾心理，讓奧迪成為國人心中購車的標準。雖然多年以后的今天，奧迪想努力改變自己的“官車”形象，但不可否認的是，A6L依然是奧迪在國內(nèi)銷售的絕對主力。
憑借當年打下的良好基礎(chǔ)，奧迪應(yīng)該結(jié)合自身的強勢產(chǎn)品，增強自身在中國發(fā)展的優(yōu)勢，拉大與其他競爭品牌的距離。但是，通過此次奧迪LED燈故障頻發(fā)的事件，我們發(fā)現(xiàn)，奧迪除了品牌強勢之外，似乎再無別的優(yōu)勢可言。奧迪在奢侈地浪費著消費者對其品牌的信任，默然地對待消費者的寬容，而這樣下去的最終結(jié)果，將是奧迪品牌在中國的落寞。
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