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隨著新一代車(chē)型的上市，日產(chǎn)樓蘭再也不是神壇上的圣物（主要是上一代車(chē)型價(jià)格太高），23.88-37.98萬(wàn)的售價(jià)還算是比較親民。這次編輯試駕的仍然是售價(jià)37.98萬(wàn)元的頂配版本，經(jīng)過(guò)實(shí)際感受其確實(shí)做到了豪華舒適取向的產(chǎn)品理念，而且混合動(dòng)力系統(tǒng)給編輯留下了非常深刻的印象。鑒于此前我同事已經(jīng)對(duì)這款車(chē)有著很詳細(xì)的試駕，本文將重點(diǎn)關(guān)注一些細(xì)節(jié)方面的體驗(yàn)。需要從零開(kāi)始了解這款車(chē)的讀者請(qǐng)先點(diǎn)擊下圖。

超高的顏值讓編輯在試駕的這幾天中享受了很多注目禮，全新樓蘭相比上一代車(chē)型的另類(lèi)要“溫和”了許多，不過(guò)它的造型也并非能讓全部消費(fèi)者接受，畢竟每個(gè)人對(duì)于美的定義是不同的。當(dāng)然，樓蘭對(duì)于細(xì)節(jié)方面的考慮是很周到很細(xì)致的，只是偶爾也會(huì)有類(lèi)似于機(jī)蓋上沿那樣的意外設(shè)計(jì)瑕疵。

內(nèi)飾的細(xì)節(jié)把控也同樣很到位，你甚至能在車(chē)內(nèi)找到很多和英菲尼迪相同的設(shè)計(jì)元素。無(wú)論是針腳的整齊程度還是飾板邊角的縫隙，樓蘭都保持了相當(dāng)高的工藝水準(zhǔn)，整體的高級(jí)感比較強(qiáng)。而在配置方面，這款頂配的樓蘭也基本上給了能給的一切，只可惜缺少了主動(dòng)巡航功能。