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一汽轎車在“十二五”期間，共計(jì)投入116億元針對(duì)紅旗H7現(xiàn)有動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)，除燃油車型外，紅旗也研發(fā)出了該車的插電式混合動(dòng)力版本（紅旗H7 PHEV），并計(jì)劃于2016年正式投放市場(chǎng)。日前，我們獲得了一組紅旗H7 PHEV的車型圖片，新車在外觀方面基本與現(xiàn)款車型保持一致，而由于采用雙動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，整車百公里油耗僅為2.8L，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)出色。

紅旗H7 PHEV定位為中大型轎車，新車尺寸方面與現(xiàn)款H7保持一致，車身長(zhǎng)寬高分別為5095/1875/1485mm，軸距為2970mm，相比同級(jí)車而言，新車整體顯得十分修長(zhǎng)；修長(zhǎng)的車身配備了尺寸較大的輪胎，輪胎規(guī)格為225/55 R17。

動(dòng)力方面，紅旗H7 PHEV搭載一臺(tái)2.0T直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)永磁同步電機(jī)，前者最大輸出功率為150kW，峰值扭矩為260N.m；后者最大輸出功率為45kW。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一汽紅旗自主研發(fā)的7速雙離合變速箱。整體動(dòng)力系統(tǒng)為新車提供200km/h的最高時(shí)速，百公里加速時(shí)間8.6秒。

此次紅旗H7 PHEV采用混合雙動(dòng)力模式，意味著油耗將會(huì)大幅下降。數(shù)據(jù)顯示，紅旗H7 PHEV綜合百公里油耗下探到2.8L，而紅旗H7 2.0T車型綜合百公里油耗為9L。6.2L的油耗差值充分說(shuō)明這套動(dòng)力系統(tǒng)的先進(jìn)性，同時(shí)也提前滿足了國(guó)家制定到2020年油耗控制在5L/100km以內(nèi)的平均標(biāo)準(zhǔn)。

紅旗H7 PHEV所處的細(xì)分市場(chǎng)，榮威E950為新車未來(lái)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。兩款車同樣商務(wù)風(fēng)格濃重，同時(shí)產(chǎn)品定位人群相近。一汽集團(tuán)投入百億元在紅旗H7這款車型上，說(shuō)明這款車對(duì)于一汽的重要性。相信后續(xù)經(jīng)過(guò)系統(tǒng)的調(diào)整，其在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)得到進(jìn)一步提升。