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如果在中國(guó)的一二線城市街頭隨機(jī)采訪車主或者汽車愛(ài)好者，想必有不少德系車的擁躉，大眾品牌的粉絲首當(dāng)其沖。更有甚者把能開(kāi)上一部大眾的中級(jí)別轎車成為家庭鄰里的炫耀資本。為什么呢？因?yàn)閺娜藗冃牡椎馁?gòu)車想法就很難動(dòng)搖其品牌在心中的地位。

當(dāng)大眾在中國(guó)平穩(wěn)的度過(guò)了DSG召回和速騰斷軸等純質(zhì)量風(fēng)波之際，當(dāng)購(gòu)買換裝獨(dú)立懸掛速騰的準(zhǔn)車主還在慶幸沒(méi)有攤上“出事”車而覺(jué)得占便宜之時(shí)，“排放造假門”又給了大眾品牌一記重拳。2015年當(dāng)大眾在全球銷量跌至第二名，其高管還在暗自慶幸時(shí)，豐田與通用分別用增長(zhǎng)8.7%和5.2%獲取了屬于大眾的3.4%的下滑市場(chǎng)缺口?？梢哉f(shuō)大眾汽車在2015年收官很堵心。

不過(guò)大眾就是個(gè)神奇的品牌，在2016年1月全球銷量數(shù)據(jù)中，其數(shù)據(jù)秒速回漲，2016年1月份其全球交付銷量達(dá)到84.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.7%。從數(shù)據(jù)上可以看到大眾止住下滑勢(shì)頭的主要原因來(lái)自中國(guó)市場(chǎng)的強(qiáng)勁表現(xiàn)，1月份大眾汽車集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)向消費(fèi)者交付了400,100輛新車，在2015年1月351,400的基礎(chǔ)上，同比增長(zhǎng)13.9%。其中大眾乘用車品牌銷量為306,900輛，較之2015年1月的265,900輛，同比勁增15.4%。而大眾汽車全球范圍內(nèi)向消費(fèi)者交付汽車數(shù)才有847,800輛，中國(guó)市場(chǎng)就幫助大眾消化了1/2的銷量。

文章至此就像很多網(wǎng)友一樣，筆者也對(duì)2016年1個(gè)月突然出現(xiàn)的銷量井噴感到疑惑。究竟是什么原因呢？

中汽協(xié)秘書(shū)長(zhǎng)助理陳士華

在中國(guó)從政策優(yōu)惠方面是否直接幫助了大眾品牌呢？中汽協(xié)秘書(shū)長(zhǎng)助理陳士華分析說(shuō)“以目前10萬(wàn)元級(jí)別的經(jīng)濟(jì)型車為例進(jìn)行計(jì)算，在政策調(diào)整前消費(fèi)者在購(gòu)車環(huán)節(jié)應(yīng)繳納的汽車購(gòu)置稅為8547元，減半之后，僅需要4273元。“購(gòu)置稅減半政策對(duì)汽車總銷量增長(zhǎng)貢獻(xiàn)度達(dá)到124.6%，對(duì)于節(jié)能減排、促進(jìn)小排量車型消費(fèi)起到很大引導(dǎo)作用。”

汽車公社總編輯衛(wèi)金橋

汽車公社總編輯衛(wèi)金橋?qū)τ诖蟊?016年1月銷量回暖情況分析稱，這組數(shù)據(jù)也許有更多人為因素夾雜其中，因?yàn)殛P(guān)系到每一個(gè)車企到年后收官時(shí)最后的數(shù)據(jù)結(jié)果，還關(guān)系到新年伊始第一個(gè)月的成績(jī)單是否漂亮，可以說(shuō)用壓縮、釋放的手段呈現(xiàn)了賬面的美麗。至于大眾品牌，深知在2015年最后一個(gè)月已經(jīng)完成不了全年的銷售目標(biāo)，所以用這種常規(guī)控制銷量數(shù)據(jù)的方式達(dá)到賬面效果。

網(wǎng)上車市總編輯李潮

網(wǎng)上車市總編輯李潮認(rèn)為，因?yàn)椴裼蜋C(jī)銷量在華微乎其微，排放門事件對(duì)大眾在美國(guó)市場(chǎng)是傷其腑臓，在歐洲是傷其筋骨，在中國(guó)只是觸及皮毛。加上中國(guó)伙伴去年的"深挖洞，廣積糧，緩稱王"，再加2016年初，大眾在中國(guó)市場(chǎng)推出了“‘明星車’迎新‘惠’”限時(shí)優(yōu)惠活動(dòng)，包括“0利率”購(gòu)車及二手車置換優(yōu)惠業(yè)務(wù)等政策，抓住了國(guó)人普遍的“過(guò)新年、換新車”的消費(fèi)心理。本來(lái)春節(jié)前就是一個(gè)購(gòu)車高潮期，再趕上購(gòu)置稅減半的優(yōu)惠政策，于是乎帳面暴升，就直如囊中探物，在所不奇了。

不管是因?yàn)檎叩姆龀?、?gòu)車人的心態(tài)還是數(shù)據(jù)人為原因等，大眾畢竟還是可以在最需要銷量數(shù)字的時(shí)候利用品牌在中國(guó)的信任額一點(diǎn)一點(diǎn)透支，也許這種透支可以讓2016年伊始好過(guò)些，但出來(lái)做總是要還的，總?cè)ヌ赚F(xiàn)中國(guó)汽車市場(chǎng)遲早會(huì)讓消費(fèi)者失去信心的。