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英朗來(lái)了，新馬自達(dá)3兩廂也來(lái)了，高爾夫6的日子還會(huì)好過(guò)嗎？甚至可以說(shuō)，每一款具有一定實(shí)力的A級(jí)轎車(chē)的推出，矛頭都會(huì)指向高爾夫！因?yàn)楦郀柗蛞讶怀蔀楦叨薃級(jí)轎車(chē)的典范，這是不爭(zhēng)的事實(shí)。但英朗的推出，足夠震撼高爾夫，英朗具備與高爾夫平起平坐的實(shí)力。新馬自達(dá)3同樣具備超強(qiáng)的實(shí)力，尤其在動(dòng)力及操控上，馬自達(dá)3為自身創(chuàng)造了一片海闊天空。英朗與新馬自達(dá)3到底如何？它能否擊敗高爾夫，還是默默無(wú)聞？

一、基本參數(shù)

作為全球經(jīng)典家轎，高爾夫6已經(jīng)將自身提升至一個(gè)全新的高度。雖然車(chē)身尺寸相比之前引入的第四代車(chē)型并沒(méi)有質(zhì)的變化，但看起來(lái)已不再那般平庸。2578mm的軸距基本保證了車(chē)內(nèi)乘坐空間，雖然并不出眾，但在操控性上保證了優(yōu)質(zhì)水準(zhǔn)。而別克新一代HRV英朗與高爾夫相比，一個(gè)是叱咤車(chē)壇的老將，一個(gè)是初生牛犢的新兵，兩者在外觀設(shè)計(jì)語(yǔ)言上可謂大相徑庭。英朗的外觀看起來(lái)頗具時(shí)尚氣息，較大的車(chē)身尺寸也使兩者看起來(lái)并不像一個(gè)級(jí)別的車(chē)。英朗的車(chē)身寬度已達(dá)1814mm，可以與更高級(jí)別車(chē)型相提并論；2685mm的軸距也保證了車(chē)內(nèi)充足的腿部空間，在空間對(duì)比上，英朗占據(jù)較大優(yōu)勢(shì)。在車(chē)身尺寸方面，新款馬自達(dá)3兩廂在車(chē)身尺寸上要比老款車(chē)型有所增加，但是在軸距方面，這款新車(chē)則沒(méi)有任何變化，都到達(dá)了2640mm，保證其內(nèi)部空 間的空間。

二、動(dòng)力性能

大眾的1.4TSI引擎+DSG變速箱組合的實(shí)力我們不容小視，它幾乎超越了所有同級(jí)2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力水平。而如今，別克利用新君威的那臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)打拼運(yùn)動(dòng)家轎市場(chǎng)，其主要對(duì)手也鎖定為高爾夫1.4TSI，來(lái)看看哪個(gè)“T”更強(qiáng)？論數(shù)據(jù)，英朗135Kw及235Nm的最大功率、扭矩?cái)?shù)值已經(jīng)達(dá)到普通2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配備6速手自一體變速箱，可以將動(dòng)力平順而有效的發(fā)揮出來(lái)，最大車(chē)速達(dá)到220Km/h，但百公里經(jīng)濟(jì)油耗僅為6.2L。在這樣強(qiáng)有力的數(shù)據(jù)面前，高爾夫6也不甘示弱，96Kw、220Nm的峰值功率、扭矩的確也值得驕傲，尤其7速DSG變速箱采用了目前同級(jí)車(chē)最先進(jìn)的技術(shù)，不但換擋更快、平順性的進(jìn)一步的提高。新款馬自達(dá)3兩廂這次采用了1.6和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.6L車(chē)型的最大功率和最大扭矩分別達(dá)到79kw和145Nm，與老款相比差距不大。在變速器方面，新款馬自達(dá)3兩廂依然采用了4速手自一體變速器，駕駛員可以充分的享受到駕駛的樂(lè)趣。

三、安全配置

安全性向來(lái)是我們不容忽視的，我們常說(shuō)：“跑得快，也要站得住”，的確如此。而對(duì)于這三部技術(shù)含量頗高的車(chē)型，“站得住”是最基本的要求，還要看看自身內(nèi)功如何?；镜那芭拧?cè)安全氣囊及ABS+EBD+ESP組合已經(jīng)不再新鮮，而大眾標(biāo)配的驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)及電子差速鎖進(jìn)一步提高了車(chē)輛行駛性能。英朗獨(dú)有的彎道制動(dòng)控制系統(tǒng)及發(fā)動(dòng)機(jī)阻力矩控制系統(tǒng)EDC也在時(shí)刻保證車(chē)輛的正確行駛軌跡。高爾夫6與英朗都具有很高的安全性能，只是在安全設(shè)置的方向上有所差別。它們都提供了倒車(chē)?yán)走_(dá)、電子防盜、安全帶預(yù)張緊等功能，也為駕乘者提供更有效、更方便的安全配置。相比之下，新馬自達(dá)3亮相在安全配置上并不突出，只有大多數(shù)車(chē)型配備的配置，沒(méi)有太多亮點(diǎn)。

四、實(shí)用配置

這款高爾夫6 1.4TSI豪華型作為頂配車(chē)型，配置自然很全面。三輻真皮多功能方向盤(pán)一定讓喜歡駕駛的人愛(ài)不釋手，不但手感極佳，再配以德系極致的操控質(zhì)感，很容易體會(huì)到人車(chē)合一的效果。英朗同樣如此，它源于歐寶雅特平臺(tái)，同樣具有德系車(chē)出色的駕駛感覺(jué)，在舒適性上做得很出色。車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)讓每一位坐在車(chē)內(nèi)的人十分安心，6碟高保真CD音響也拉近了與音樂(lè)發(fā)燒友之間的距離。唯一遺憾的是，英朗沒(méi)有配備定速巡航控制系統(tǒng)。而高爾夫6在這一點(diǎn)上則更能打動(dòng)人，駕駛員12方向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅時(shí)刻讓駕駛者享受到VIP的待遇，不但座椅舒適，還可以輕松的調(diào)節(jié)自己想要的坐姿；8喇叭揚(yáng)聲器同樣可以提供出色的音質(zhì)，粉塵花粉過(guò)濾器同樣清潔了車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量。新馬自達(dá)3兩廂全系車(chē)型均統(tǒng)一標(biāo)配了遙控車(chē)門(mén)開(kāi)啟裝置、全車(chē)綠色玻璃、電動(dòng)門(mén)窗、后排座椅放倒功能，這也是車(chē)主在日常駕駛中所常使用到的。此款車(chē)型還配備了自動(dòng)大燈，雨量感應(yīng)雨刷器，真皮座椅，運(yùn)動(dòng)擾流板都出現(xiàn)在了它的身上。