顏值的全新高度 試駕2016款三菱歐藍德
要說起三菱的歐藍德，大家往往是喜憂參半。越野能力？沒的說！實用性？很地道。內(nèi)飾外觀設計？呵呵......的確，無論是十年前北京吉普引入的第一代，還是之后的進口產(chǎn)品，歐藍德的品質(zhì)都是有目共睹，可是對于“顏值高于一切”的國內(nèi)市場，三菱似乎一直沒有玩轉(zhuǎn)。初代UFO似的造型就不說了，二代的鯊魚大嘴和三代頗富爭議的整體設計確實嚇跑了不少潛在車主。
所以當小編看到中期改款后的歐藍德竟有如此高顏值的時候，內(nèi)心確實有一點小激動呢。盡管七座設計和三菱強大的四驅(qū)系統(tǒng)已經(jīng)讓歐藍德脫穎而出，不過僅有這兩項絕活是遠遠不夠的，到底這次的中期改款能否讓三菱徹底的揚眉吐氣？就讓我們一起來看一看。
外觀設計：涅槃重生
雖然這僅是第三代的改款車型，不過大刀闊斧般的變動讓2016款歐藍德看上去像是全新車型。需要指出的是，這是三菱Dynamic Sheild型動設計理念的第一款產(chǎn)品，放在此車上也可看出廠商的重視程度。
三菱的設計還是很精彩的，大面積的鍍鉻并沒有讓歐藍德有任何“汽配城”的感覺。
LED近光燈的加持是點睛之筆，除了2.0L低配外，其余三款2.4L均為標準配置，并且這套近光燈組還帶有自動調(diào)平、和清洗功能。
紅底的配色才是尾燈應該有的樣子，三條LED導光帶令歐藍德在夜晚的辨識度極高。
在外形方面2016款歐藍德還有一處非常出彩的設計就是18寸的多輻輪轂，極富視覺沖擊力，不但烘托了歐藍德整體形象，更是除了19.98萬2.0L之外全系標配。可見三菱這次在設計上確實下了血本。
原廠晴雨擋的裝配免去了很多車主后期改裝的需求，不過整體設計上稍稍阻擋了一些頭頂?shù)囊暰€，略有遺憾。
新歐藍德后視鏡外觀采用鏡面處理，非常漂亮。不過這種設計車主一定要小心駕駛，一旦留下剮蹭的痕跡會很不美觀。
2016款歐藍德的車身尺寸為：長4695mm, 寬1810mm, 高1680mm。相對于老款車型，在寬度和長度上分別增加了10mm和40mm，軸距依舊保持了2670mm。不過得益于修長的車身設計，新款歐藍德在視覺上要明顯大于老款。
內(nèi)飾設計：精致化路線
相較于外觀翻天覆地似的變化，新歐藍德的內(nèi)飾要收斂了很多，不論從布局還是功能上，均沿用了老款的設計。細節(jié)上面，車門飾板的變化和中控臺的材質(zhì)相比老款更加細膩。
中控臺的材質(zhì)使用了全新的搪塑材料，柔軟的手感十分舒服。仿皮革的鋒線也是時下非常流行的裝飾設計。
雖然說烤漆的中控面板無法提升豪華氛圍，但的確令整體車內(nèi)環(huán)境增加了一份生氣。7英寸的中控屏有些偏小，好在功能和響應速度上很好，用起來也容易上手。
整車的裝飾面板終于換掉了過氣的桃木，黑水波紋的內(nèi)飾現(xiàn)代感十足，令歐藍德散發(fā)出一種科技氛圍。
空間：出乎意料的寬大
本著可以不用但必須要有的原則，歐藍德配備了第三排座椅。雖然說空間比較小，但意外的是座椅舒適性還算不錯，短途行駛的話尚可乘坐一段時間。前兩排的空間依然很優(yōu)秀，尤其是第二排非常舒服，在空間利用性上日本人一向非常出彩。
試駕體驗：優(yōu)哉游哉
歐藍德是一款適合悠閑駕駛的車型，我們從它的動力匹配就可看出：新歐藍德搭載2.4升自然吸氣發(fā)動機，搭配的是CVT無級變速器，最大功率為124KW,最大扭矩為220N.m。推動1.6噸的車重，可以說城市代步是完全夠用的。不過由于CVT變速器先天的反應速度，歐藍德并不能給人以多大的推背感，悠閑地駕駛還是比較適合歐藍德的。
值得一提的是歐藍德的CVT變速箱，不論是急加速還是緩慢行駛都極為平順。CVT變速箱的手動模式響應很好，急加速超車可以說手到擒來。
在這次試駕活動中，我特地選了一條高速公路，以120Km/h的時速進行高速測試，可以說2016款歐藍德的整車NVH靜謐性升級效果還是非常明顯的。在高速行駛時，不論是車輛的風噪、路躁還是發(fā)動機噪音均相比老款得到了很好地控制。
說到越野能力，這可是三菱的老本行。歐藍德的S-AWC全輪控制系統(tǒng)集成了EPS、AFD制動等功能，而AYC主動橫擺臂控制系統(tǒng)配合主動前差速器，能夠?qū)λ妮嗊M行合理的扭矩分配。歐藍德?lián)碛蠥WC ECO經(jīng)濟模式、NORMAL普通模式、SNOW雪地模式和LOCK鎖定模式等多種選擇，越野表現(xiàn)和彎道表現(xiàn)都有所提高。
在非鋪裝路面中，歐藍德的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出色。在保留了部分路面信息的同時，面對顛簸可以做到見招拆招，從容消化毫不拖泥帶水。可喜的是方向盤手感偏重，虛位也是恰到好處，在輕度越野時安全性很好。
小編總結(jié)：或成為三菱翻身之作
如今的國內(nèi)汽車市場，仍是“靠臉吃飯”的時代，好在三菱終于開竅了，推出了這款高顏值的2016款歐藍德。雖然只是中期改款，但是新歐藍德出色地完成了設計、動力以及配置的三大改進。尤其是車輛內(nèi)飾做工和靜音性的提升，可以說超越了主流SUV的水準。至于平常的越野能力，只要不過分，S-AWC還是不辱三菱越野專家的美名的。7座+進口+不到20萬的起售價，2016款新歐藍德極有可能成為三菱的翻身之作。
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