不同的信仰 寶馬330i、奔馳C350對(duì)比測(cè)試
源自:汽車之友寶馬330i奔馳C350外觀
談起3系寶馬與C級(jí)奔馳,這是誰(shuí)都知道的兩部不相上下的世界名車,但是在它們之間作出選擇卻從來(lái)都是一件非常容易的事情—這并不奇怪,就像兩個(gè)不同的信仰一樣,在它們之間沒(méi)有徘徊的空間—車迷們?cè)缇驮谒鼈兊纳砗蠓謩e站好了隊(duì)
組合測(cè)試車輛
寶馬330i 190kW,前置后驅(qū),0~100km/h 6.1秒,最高車速 250km/h,35900歐元;寶馬330i外觀
奔馳C350 200kW,前置后驅(qū),0~100km/h 6.7秒,最高車速 250km/h,39498歐元圖為奔馳C350外觀
它們之間的每一次較量都是汽車行業(yè)中永恒的經(jīng)典——寶馬3系對(duì)奔馳C級(jí)——當(dāng)奔馳C級(jí)的前身還被稱作190的時(shí)候,車迷們就已經(jīng)做好了選擇——要么奔馳,要么寶馬,就像兩種信仰,并無(wú)中間道路。即使在那個(gè)歲月里用一兩句話就概括奔馳與寶馬之間的區(qū)別也并不是一件困難的事情—奔馳代表著樸素的舒適,而寶馬則代表著血?dú)夥絼偟倪\(yùn)動(dòng)。然而這畢竟都是那個(gè)時(shí)代的話題了,20年時(shí)光轉(zhuǎn)眼流逝,奔馳也正在逐漸把駕駛的樂(lè)趣融入自己的舒適基因,而寶馬則一如既往地堅(jiān)持著自己始終如一的哲學(xué),誓死捍衛(wèi)自己的豪華運(yùn)動(dòng)品牌形象。眼前這款被寶馬內(nèi)部稱為E90的全新330i就是用來(lái)對(duì)抗宿敵的驚世之作,然而它是否還能保持住多年前相對(duì)于C級(jí)奔馳優(yōu)勢(shì),我們還是對(duì)比測(cè)試中見(jiàn)吧。
車身
寶馬3系的內(nèi)部空間綜合利用效果更佳
違逆民心,偏偏把3系寶馬造得很小氣的時(shí)代早已經(jīng)屬于了歷史——與上一代相比,車身尺寸達(dá)到了4.52米的新寶馬3系明顯要長(zhǎng)長(zhǎng)了許多。然而更明顯的變化則還是體現(xiàn)在了車內(nèi)的空間,坐在330i的前排明顯可以感覺(jué)出這里的腿部空間要比C350里面更深,除此之外車廂內(nèi)部也較之更寬,因此坐在寶馬330i里面無(wú)論在腿部還是肩部以及肘部都會(huì)明顯感覺(jué)比以前更為寬敞。就兩部車內(nèi)空間的分配狀況來(lái)說(shuō),330i的前排則受到了甚至有點(diǎn)過(guò)分的照顧,而C350則給后面留足了空間,坐在C350的后排,則要感覺(jué)稍為寬松;另外,寶馬330i的頂蓋后部左右邊線回收也過(guò)于強(qiáng)烈,由此也限制了乘客的頭部和肩部活動(dòng)空間。而在后備箱設(shè)計(jì)來(lái)看,兩部車則基本上毫無(wú)二致,除了容積相差不多之外(寶馬460升,奔馳455升),形狀也都很規(guī)則。不過(guò)綜合來(lái)看,寶馬330i的空間感還是要略強(qiáng)于奔馳C350一些,另外在整車負(fù)載能力方面寶馬330i則也要稍占優(yōu)勢(shì)——與330i最多可以達(dá)到565千克的負(fù)載能力相比,奔馳C350則最多不過(guò)470千克。說(shuō)過(guò)了空間和負(fù)載再讓我們來(lái)看一看它們?cè)诠δ茉O(shè)置方面的不同——在這里我們恐怕又要得罪酷愛(ài)寶馬的人們了—雖然相比于5系和7系,330i的這套集成在了導(dǎo)航系統(tǒng)里面的i-Drive菜單導(dǎo)向得到了明顯的改善,而且也最終把空調(diào)控制功能請(qǐng)出了本來(lái)就已經(jīng)非常繁瑣的菜單,但是要是玩轉(zhuǎn)這套控制菜單依然需要普通顧客好好的修煉一番,即便如此在操作的時(shí)候也要多加注意才行。
在基本的安全配置方面兩車也是旗鼓相當(dāng),例如兩車都配備了電子穩(wěn)定程序,正副駕駛安全氣囊,另外正副駕駛位置都配備了頭部安全氣簾。不過(guò)除去相同之處,在其他的安全方面330i則又稍稍地占了點(diǎn)優(yōu)勢(shì)--除了沒(méi)有后排側(cè)氣囊選裝之外,在其他方面330i則比C350要稍顯細(xì)心周到一些--在330i的車身上兒童座椅固定屬于標(biāo)準(zhǔn)配置,而在C350上則屬于價(jià)格為46歐元的選裝件;330i上還配備了自適應(yīng)性剎車燈,而且輪胎氣壓監(jiān)測(cè)也屬于標(biāo)準(zhǔn)配置--雖說(shuō)在奔馳C350上輪胎氣壓監(jiān)測(cè)也并不昂貴(只有64歐元),但是卻畢竟不是標(biāo)準(zhǔn)配置。
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