毫不妥協(xié)的操控性能 寶馬全新5系將上市
無與倫比的動感，毫不妥協(xié)的操控性
范圍廣泛的發(fā)動機(jī)系列：四款汽油發(fā)動機(jī)，三款柴油發(fā)動機(jī)，功率從
135千瓦/184馬力一直到300千瓦/407馬力。
標(biāo)準(zhǔn)裝備最先進(jìn)的懸架技術(shù)，動態(tài)減震器控制和防側(cè)傾穩(wěn)定裝置作為選擇裝備提供。
在整個(gè)細(xì)分市場中獨(dú)樹一幟的裝備：整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和主動防側(cè)傾系統(tǒng)
全新BMW 5系轎車完全遵循BMW品牌的哲學(xué)，提供獨(dú)一無二的純粹駕駛樂趣，同時(shí)創(chuàng)造了新的亮點(diǎn)。這款轎車進(jìn)一步增強(qiáng)了其在所屬細(xì)分市場中作為運(yùn)動性最強(qiáng)的車型的領(lǐng)先地位，但相對于其前代車型又提供了更大的駕駛舒適性。這種在兩方面的雙重進(jìn)步通過最先進(jìn)的動力傳動系統(tǒng)和懸架技術(shù)得以確保。
全新BMW 5系轎車中配備的發(fā)動機(jī)系列包括強(qiáng)勁的高轉(zhuǎn)速柴油和汽油發(fā)動機(jī)。該系列的頂級發(fā)動機(jī)是輸出功率為300千瓦/407馬力的V8汽油發(fā)動機(jī)，此外還有輸出功率從150千瓦/204馬力直到225千瓦/306馬力的直列6缸發(fā)動機(jī)，以及輸出功率為135千瓦/184馬力的4缸柴油發(fā)動機(jī)。
懸架采用雙橫臂前橋和整體式V形后橋組合，能夠提高靈活性和駕駛舒適性，并使車輛獲得了非常協(xié)調(diào)的防側(cè)傾特性和可調(diào)節(jié)性。選裝的駕駛動態(tài)控制系統(tǒng)使駕駛者能夠根據(jù)個(gè)人偏好和期望調(diào)整車輛的設(shè)置。此外，全新BMW 5系轎車還可以選裝動態(tài)減震器控制系統(tǒng)、電控動態(tài)駕駛防側(cè)傾穩(wěn)定管理系統(tǒng)以及同級車型中創(chuàng)新的BMW整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
本系列中的頂級動力單元：采用BMW雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)技術(shù)的V8汽油發(fā)動機(jī)
全新BMW 5系轎車中配備的頂級發(fā)動機(jī)是一款V8汽油發(fā)動機(jī)，集出色的性能特性與效率于一身。這款卓越的8缸發(fā)動機(jī)排量為4.4升，采用BMW雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)技術(shù)及高精度直噴系統(tǒng)，能夠在5,500 - 6,400轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速區(qū)間產(chǎn)生300千瓦/407馬力的出色功率。
在1,750 - 4,500轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速區(qū)間始終保持600牛頓米的峰值扭矩。
新款BMW 550i中配備的V8發(fā)動機(jī)在同類發(fā)動機(jī)中效率最高，同時(shí)也是世界上唯一一款在呈V形布置的兩列氣缸之間巧妙安裝渦輪增壓器和三元催化器的汽油發(fā)動機(jī)。僅此一點(diǎn)就確保渦輪增壓器與進(jìn)氣歧管以及水冷中冷器之間保持極短的距離，從而使V8發(fā)動機(jī)獲得了極其自然且直接的響應(yīng)特性。
全鋁發(fā)動機(jī)在很低的轉(zhuǎn)速下就能提供卓越的驅(qū)動力，并能在很大的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)一直保持，同時(shí)還具有出色的平順性和精確性。BMW 550i從靜止加速到100公里/小時(shí)僅需5.0秒，在較高轉(zhuǎn)速下仍能提供充足的動力儲備，以始終確保平順且動感的加速過程。最高車速通過電子控制單元限制在250公里/小時(shí)，BMW 550i在歐盟測試循環(huán)中的平均油耗為10.4升/100公里，二氧化碳排放量為243克/公里。
6缸汽油發(fā)動機(jī)：在高速響應(yīng)性、平順性、效率和創(chuàng)新方面設(shè)立了基準(zhǔn)
先進(jìn)的直列6缸汽油發(fā)動機(jī)確保全新BMW 5系也能提供達(dá)到最新水平的駕駛樂趣。BMW 535i、BMW 528i和BMW 523i中的發(fā)動機(jī)全部集反應(yīng)迅捷的動力和性能與獨(dú)特的高轉(zhuǎn)速特性、出色的效率以及卓越的平順性于一身。
這款全新BMW 5系中最強(qiáng)勁的6缸發(fā)動機(jī)輸出功率為225千瓦/306馬力，采用了獨(dú)特的技術(shù)概念，明確地體現(xiàn)了轎車的運(yùn)動特性以及BMW發(fā)動機(jī)開發(fā)專家的創(chuàng)新能力。實(shí)際上，BMW 535i中的3.0升6缸發(fā)動機(jī)是首款綜合了BMW雙渦管單渦輪增壓發(fā)動機(jī)技術(shù)、高精度直噴系統(tǒng)和可變的Valvetronic電子氣門管理系統(tǒng)的發(fā)動機(jī)。渦輪增壓器系統(tǒng)采用了TwinScroll原理，每次同時(shí)分離與進(jìn)氣歧管和渦輪增壓器本身相連的三個(gè)氣缸的氣道，并且Valvetronic電子氣門驅(qū)動裝置被提升到了更高的標(biāo)準(zhǔn)，確保始終提供極具吸引力的響應(yīng)特性。
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