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各大城市都在跟風(fēng)的實(shí)行機(jī)動車搖號限號政策下，對于用戶來說，能夠得到一次買車的機(jī)會，肯定不會輕易做出決定，所以他們對于車型的要求和品質(zhì)也變得越來越挑剔。他們不僅想要較高的配置、車輛的性能還不能差，而且性價(jià)比也得說的過去。而就在前不久上市的起亞新K3就是這么一款，在外形、動力、已經(jīng)配置等方面全面全新升級的一款車型。新車售價(jià)為9.68萬-15.08萬。新K3最大的亮點(diǎn)是增加了1.4T車型，并匹配7速雙離合變速箱。并根據(jù)配置不同一共分為了9款車型，多的實(shí)在有些看不過來，下面我就對這幾款配置做一個梳理，看看哪款更值得購買。

外觀概述

從外觀來看改款的K3前臉變化最為明顯，采用了起亞當(dāng)下家族最新的前臉設(shè)計(jì)，前燈組與中網(wǎng)做了很大改變，相比老款車型變得更為穩(wěn)重大氣，車尾變化不大，尾排采用了單邊雙出的設(shè)計(jì)，突出1.4T車型的性能特征。

基礎(chǔ)配置

1.4T車型對比

頂配車型配置相當(dāng)豐富，自動空調(diào)后排出風(fēng)口和無鑰匙啟動均有配備，另外比較惹眼的就是4.2英寸彩色TFT LCD儀表。方向盤加熱在2016款車型上為選裝配置，從實(shí)用角度來說選裝很明智，畢竟中國領(lǐng)土很大，這個配置對于南方消費(fèi)者來說有些雞肋了。

高配車與頂配車型相比缺少了很多舒適性配置，諸如座椅通風(fēng)加熱與腰部支撐調(diào)節(jié)等關(guān)乎到乘坐舒適性的配置，而后排出風(fēng)口的取消對于后排乘客又有所影響。當(dāng)然從另一方面來說頂配的K3配置著實(shí)有些逆天。

對于低配車型來說，座椅變?yōu)榭椢铮笠曠R加熱折疊，自動頭燈，日間行車燈等拉檔次的配置通通跟我們說再見了，而對于實(shí)用至上的人來說12萬的價(jià)格確實(shí)非常具有性價(jià)比。

1.6L車型對比

換擋撥片是1.4T車型專屬，所以1.6L的車型并配有這個配置。

低配車型缺少倒車?yán)走_(dá)對于菜鳥來說有些犯愁

起亞K3的頂配車型采用了8英寸智能觸摸顯示屏,并且支持CarLife智能互聯(lián)，而從GLS車型的配置開始就是右邊的單色屏幕了。

總結(jié)

起亞K3老款便賣的不錯，新款在外觀上又變得更加精致加上豐富的配置在上市一直有不少消費(fèi)者注，在此次上市的9款車型中，屬1.4T的中配車型GLS版性價(jià)比表現(xiàn)最好，不但在常用的舒適配置上一個不少，而且在動力上1.4T的發(fā)動機(jī)也會給你完全不同的運(yùn)動體驗(yàn)，這對年輕人來說尤為重要，相信沒有人會拒絕。另外，1.6L的DLX版的綜合表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)的，雖然動力系統(tǒng)上不如1.4T強(qiáng)勁，但在配置上卻非常豐富，僅比頂配車型少了幾項(xiàng)大燈和座椅上的配置，也是比較值得購買的一款。