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奧迪新A6L小改款于08年底正式推出，其時(shí)尚前衛(wèi)的車身造型及寬敞內(nèi)部空間，深受政府官員和商務(wù)人士的追捧。在過(guò)去的2009年里，奧迪新A6L更是以106025臺(tái)的銷量力壓群雄，位居同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)車型的桿位。然而奧迪新A6L在銷量一路高歌猛進(jìn)的同時(shí)，其2.4排量車型的質(zhì)量卻出現(xiàn)了瑕疵。

車主反映新A6L 2.4車型發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸

奧迪新A6L 2.4車主普遍反映，在日常駕駛時(shí)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)引擎發(fā)生異響、行駛途中加速無(wú)力、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后無(wú)法重新啟動(dòng)或者排氣管冒煙嚴(yán)重等現(xiàn)象，到4S店檢測(cè)后，確認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸。

奧迪新A6L 2.4車主表示，愛(ài)車被確診為發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸后，4S店建議車主更換發(fā)動(dòng)機(jī)總成。在質(zhì)保期內(nèi)的奧迪新A6L 2.4故障車，可以通過(guò)索賠免費(fèi)更換發(fā)動(dòng)機(jī)總成。但由于4S店從上報(bào)廠家到廠家發(fā)貨需要較長(zhǎng)的一段時(shí)間，所以導(dǎo)致故障車無(wú)法短時(shí)間修復(fù)。

據(jù)4S店相關(guān)人員介紹，奧迪新A6L 2.4車型拉缸的故障還沒(méi)有確定原因，但質(zhì)保期內(nèi)的車型可以免費(fèi)索賠。而出質(zhì)保期的車型只能自費(fèi)更換動(dòng)力總成，目前奧迪新A6L 2.4發(fā)動(dòng)機(jī)總成的配件價(jià)格為12.7萬(wàn)元左右，工時(shí)費(fèi)1萬(wàn)元左右。

綜上所述，此類故障并非偶然性，為了避免不必要的麻煩，奧迪新A6L 2.4車型的車主朋友如果遇到文中列舉的情況，一定要到4S店及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)維修，以便排除故障，減少損失。

名詞解釋：發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸

拉缸是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的常見(jiàn)故障之一。所謂“拉缸”是指氣缸內(nèi)壁被拉成很深的溝紋，活塞、活塞環(huán)與氣缸壁摩擦副喪失密封性，從而導(dǎo)致氣缸壓縮壓力降低，動(dòng)力性喪失；可燃混合氣下竄使曲軸箱壓力增大，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起曲軸箱爆炸；潤(rùn)滑油上竄到氣缸內(nèi)引起燒機(jī)油現(xiàn)象發(fā)生；排氣管冒煙嚴(yán)重；發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲異常；發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常工作甚至熄火。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸故障的主要原因是：
　　
1、 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系因泄漏、缺水，未能及時(shí)補(bǔ)充而造成發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱；
　　
2、 活塞環(huán)斷裂，刮傷缸壁；
　　
3、 活塞銷卡圈脫落，刮傷缸壁；
　　
4、 活塞環(huán)因積碳卡死在環(huán)槽內(nèi)，喪失密封作用；
　　
5、 活塞銷外出，刮傷缸壁；
　　
6、 氣缸內(nèi)進(jìn)入異物；
　　
7、 活塞與缸壁配合間隙過(guò)??；
　　
8、 活塞銷裝配過(guò)緊，引起活塞變形；
　　
9、 活塞熱變形嚴(yán)重或燒頂熔化；
　　
10、發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高速或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)等。