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國內(nèi)帕薩特剛剛進行了換代，但其實只是簡單的換湯不換藥的小改款。而今天我們試駕的這臺邁騰卻不一樣，它就是首發(fā)在德國的純正版全新B8車系，是在全新的MQB平臺上開發(fā)而來，并且?guī)砹撕芏嗳碌?/span>亮點和新技術(shù)，而本土化之后也為符合中國消費者需求對這款車進行了加長，無論內(nèi)外都是真正的成熟表現(xiàn)，在同級別之中確實有一定實力，那么實力到底有多強，還請繼續(xù)往下看。

外觀上，雖然新邁騰依然走著家族化的道路，但確實已經(jīng)在套娃中玩出了各個車系的特色。整體車身都在像凌度一樣走著扁平化的趨勢，視覺效果上，邁騰的變得更寬、更矮、氣勢也變得更像豪華車。這一代國產(chǎn)B8L要在海外版的基礎(chǔ)上車長增加了80mm，比現(xiàn)款的邁騰的軸距增加了59mm，軸距已經(jīng)達到2871mm的水準，幾乎已經(jīng)堪比C級別轎車了。雖然變大了，但它卻利用最新的減重措施，這令第八代帕薩特的車身重量較上一代車型減輕了85公斤。