給你一個(gè)撒野的理由 捷豹F-PACE試駕
SUV市場(chǎng)在中國(guó)不得不說(shuō)是一塊大蛋糕,垂涎的連賓利、瑪莎拉蒂這樣的頂級(jí)豪華品牌都忍不住的推出了SUV車型。而捷豹推出一款SUV,其實(shí)并不算意外,也不需要驚訝,雖然這是捷豹自1922年以來(lái)推出的首款SUV。從技術(shù)上看捷豹完全有可以借用自家路虎品牌下的平臺(tái),成為先天的開(kāi)發(fā)優(yōu)勢(shì),但這樣做必將會(huì)大眾化自己的個(gè)性,所以有風(fēng)度的英國(guó)人必將會(huì)堅(jiān)持自己的品牌理念,打造出這么一款極富運(yùn)動(dòng)基因的跑車化SUV。為此,我特別期待今天能一探F-Pace的產(chǎn)品實(shí)力。我猜你也特別想知道F-PACE的到底有沒(méi)有兩把刷子。
既然是捷豹的首款SUV,那么完全遵循了捷豹家族化的設(shè)計(jì),也是必然之勢(shì)。車頭造型與新款XF十分相像,夸張的大嘴和目露兇光的大燈,都在氣場(chǎng)上完爆其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。尺寸上捷豹F-PACE比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手要大了一圈,長(zhǎng)寬高分別為4746mm/1936mm/1667mm,軸距為2874mm。高腰線,低側(cè)窗的設(shè)計(jì)也讓它看起來(lái)更加具有跑車風(fēng)范。車尾部分,大角度傾斜的C柱和面積很小的后風(fēng)擋,在視覺(jué)效果上就猶如跑車般低矮,加上巨大的輪轂,讓整車的風(fēng)阻系數(shù)只有0.34。
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