吉利上半年銷量增11.2% 南圣良揭秘原因
吉利汽車無疑是今年風(fēng)頭最勁的自主品牌車企之一，據(jù)悉，今年上半年吉利汽車?yán)塾嬩N售新車280,337輛，同比增長11.2%，完成2016年整體銷量目標(biāo)的46.7%，這樣的市場表現(xiàn)無疑是可圈可點。那么，在車市不溫不火的當(dāng)下，是什么動力在促使吉利汽車迎來快速增長時期呢？上周，就旗下遠(yuǎn)景SUV的上市，吉利在珠海舉行了一場媒體座談會。此次座談會上的一個細(xì)節(jié)，讓網(wǎng)上車市編輯感觸頗深，可以從一個方面解答吉利汽車如今快速增長背后的原因。
據(jù)吉利汽車銷售公司副總經(jīng)理南圣良介紹，即將上市的遠(yuǎn)景SUV，集中了外觀、內(nèi)飾、動力、舒適性、操控、安全、NVH和品質(zhì)等8個方面的230項升級。“但我們對是否該定義這款車是一款全新的車型感到猶豫！”南圣良向在座的媒體坦誠。而最終的結(jié)果是，盡管絕大多數(shù)媒體老師都認(rèn)為吉利遠(yuǎn)景SUV，完全可當(dāng)之無愧地“傳播”為全新車型，但吉利控股副總裁、吉利銷售公司總經(jīng)理林杰，吉利控股公關(guān)總監(jiān)、吉利銷售公司副總經(jīng)理楊學(xué)良，以及南圣良，都未當(dāng)場明確定調(diào)，而是表示：要回去內(nèi)部再好好商量下。
網(wǎng)上車市編輯的感觸，也正是由此而來。近兩年來，隨著自主品牌在SUV和小型多功能車市場的強勢回歸，吉利汽車的戰(zhàn)略調(diào)整和品牌升級，也取得了了不起的成績。今年北京車展上，吉利汽車CEO安聰慧表示，“吉利汽車已開始全面邁進 ‘精品車3.0時代’，我們的產(chǎn)品將成為中國汽車制造業(yè)的新名片，要讓國人為擁有吉利精品車而驕傲。”
而實際上，吉利汽車還真做到了。博瑞作為自主品牌中高級轎車去年上市后，目前銷量穩(wěn)定在4000輛左右，這是自主品牌前所未有的事情。今年3月底才上市的博越，上市3個月后月銷量逐步突破4000輛、6000輛和8000輛大關(guān)，月銷上萬指日可待。而剛上市的跨界運動多用途車帝豪GS，6月份也一炮打響，銷售達到了4600輛。而且，在營銷傳播領(lǐng)域，吉利汽車也做得風(fēng)生水起、左右逢源，不僅將很多自主品牌甩出幾條街，而且和主流合資品牌相比，也一點不遜色，不小氣，更不土氣。
對吉利汽車此輪戰(zhàn)略調(diào)整和品牌升級的階段性成功，很多人將主因歸結(jié)為其與沃爾沃的聯(lián)姻。顯然，沃爾沃對吉利汽車的反哺是有的，從研發(fā)、設(shè)計到采購等環(huán)節(jié)，協(xié)作、協(xié)同效應(yīng)已經(jīng)顯現(xiàn)。同時，沃爾沃對吉利汽車的品牌拉動，也很現(xiàn)實。但這些，可能都忽略了一點，除了品牌、產(chǎn)品戰(zhàn)略的成功，沃爾沃的帶動之外，類似一款新車媒體看來完全可以說成是全新車型、但在吉利銷售公司領(lǐng)導(dǎo)層從消費者的理解來看還需要仔細(xì)斟酌——這種對于消費者、對于市場的尊重或者敬畏感，也是吉利汽車近兩年市場快速增長的非常重要的原因。
其實，吉利汽車的早期，倒是不怎么尊重消費者和市場的，著名的“汽車不就四個輪子加兩個沙發(fā)嗎？”的言論，就是出自其董事長李書福之口。此后，為了上規(guī)模，吉利汽車又提出了“2015年前推出5個技術(shù)平臺、15個產(chǎn)品平臺、42款車型”這些現(xiàn)在看來永遠(yuǎn)都實現(xiàn)不了的藍(lán)圖。事實證明，誰不尊重消費者、不尊重市場，誰就會摔跤、跌跟頭。此后多年，吉利汽車的發(fā)展如同很多自主品牌一樣，進入了徘徊不前的怪圈，直至2008年前后啟動戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型至今。
在上周與南圣良的“私聊”中，網(wǎng)上車市編輯獲悉，之所以營銷上一開始就未明確把遠(yuǎn)景SUV定位為一款全新車型，主要原因就在于，盡管遠(yuǎn)景SUV在8大方面有了230項升級，但在車身模具上，仍部分沿用了原來GX7的模具，“我們還是有點擔(dān)心，擔(dān)心消費者會吐槽，說我們不厚道！”南圣良這樣向網(wǎng)上車市編輯表示。
實際上，就網(wǎng)上車市編輯的接觸看來，吉利汽車的銷售高管團隊，包括林杰、楊學(xué)良和南圣良等人，可以說是國內(nèi)最“接地氣”、最重視消費者感受的汽車銷售高管團隊之一。尤其是林杰，雖然身為吉利控股副總裁、銷售公司老總，但與媒體打交道、溝通，從來都是謙遜有加，從不高調(diào)；而且每次一見面幾乎都是談產(chǎn)品，聊消費者需求。
還有一個細(xì)節(jié)，今年春節(jié)前后，網(wǎng)上車市編輯有幸參加了吉利博越和另一自主品牌廠家某款大熱車型的內(nèi)蒙古牙克石冰雪試駕。網(wǎng)上車市編輯記得很清楚，某自主品牌廠家負(fù)責(zé)人在介紹其大熱車型時是這樣說的，“這個車對標(biāo)的就是合資主流車型，希望媒體試駕后把我們的產(chǎn)品好好介紹給消費者！”而林杰則是這樣和一眾媒體老師溝通，“媒體都很了解消費者需求，希望大家試過博越之后，把一些還不滿意的地方告訴我們，以便我們更好地完善產(chǎn)品！”(網(wǎng)上車市 2016年7月12日珠海報道)
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