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去年年初雷克薩斯明確提出“匠”的時(shí)候，雷克薩斯中國的副總經(jīng)理朱江就常被問到這是雷克薩斯將來的品牌定位嗎？通過一年半來對(duì)品牌的不斷融合和思考，他給出的答案越來越清晰。朱江堅(jiān)定的認(rèn)為，“匠”對(duì)雷克薩斯來說是一種信仰，而不是我們天天掛在嘴邊的口號(hào)或是品牌形象。如果把雷克薩斯想像成一個(gè)人的話，“匠”就是這個(gè)人在精神層面的信仰。所謂的品牌口號(hào)和定位則是這個(gè)人通過言談舉止、穿著打扮所呈現(xiàn)出來的一種氣質(zhì)。但是一個(gè)人所有外在的表現(xiàn)都受內(nèi)在精神的驅(qū)動(dòng)。雷克薩斯到今年區(qū)區(qū)二十七年歷史，是一個(gè)非常年輕的品牌，但無論它再向前發(fā)展一百年、兩百年甚至一千年，無論未來產(chǎn)品變成什么樣，驅(qū)動(dòng)品牌以及業(yè)務(wù)長(zhǎng)久發(fā)展下去的最核心的精神是不會(huì)變的。

我問朱江，日國企業(yè)造汽車與德國企業(yè)造汽車有什么不同？德國企業(yè)更強(qiáng)調(diào)流程，對(duì)企業(yè)的每一個(gè)人進(jìn)行嚴(yán)格要求來，來保證造出性能出眾的汽車，日本車企靠什么？朱江表示：日本企業(yè)考慮的是再出眾的產(chǎn)品也是要為人服務(wù)！因此更強(qiáng)調(diào)每個(gè)人自我修為，說白了就是每個(gè)人持續(xù)不斷和自己“較勁”，持續(xù)不斷精益求精，這就是日本的工匠精神。他舉個(gè)例子，一把德國雙立人餐刀一定是用市場(chǎng)上最好的鋼材制作，被打磨得非常鋒利，甚至它的刀柄和刀身都是一整塊鋼材。當(dāng)你看到這把刀的時(shí)候感覺這是一把閃爍著冰冷寒光的絕佳利器。而一把日本匠人所制的餐刀，除了上好的材質(zhì)以及極致的打磨工藝外，刀身上面還會(huì)呈現(xiàn)出山水一樣的花紋，甚至制刀師會(huì)把他的名字刻在刀面上。日本餐刀的刀柄很少使用金屬或者塑料材質(zhì)，通常都是竹子或者木頭，因?yàn)橹频稁煏?huì)考慮到使用者在使用的時(shí)候，手中的握感應(yīng)該是溫暖而非冰冷的。這樣看來，制刀師已經(jīng)把他的時(shí)間，他對(duì)匠心的理解，甚至是他的靈魂注入到了產(chǎn)品當(dāng)中，隔著時(shí)空與他的用戶進(jìn)行交流。德國等西方國家打造出來的產(chǎn)品遵循一種工程師文化，打造性能和特性都達(dá)到極致的產(chǎn)品。但是日本的產(chǎn)品是“匠人文化”的產(chǎn)物，除了關(guān)注產(chǎn)品本身的極致性，它的最終追求是關(guān)注“人”。即使產(chǎn)品打造得再好，如果給使用者帶來極大的困擾，那它就不是一個(gè)好的產(chǎn)品。東西方國家不同的土壤、不同的文化、不同的價(jià)值觀培養(yǎng)出來的是不同的品牌，其所提供的產(chǎn)品就會(huì)呈現(xiàn)出不同的特質(zhì)。

朱江講到到：日語中有個(gè)詞叫做“一物入魂”，無論體驗(yàn)一種味道還是一款產(chǎn)品，都能夠進(jìn)入雷克薩斯的心靈和魂魄。這個(gè)講的就是雷克薩斯給用戶帶來的體驗(yàn)，但又是什么驅(qū)動(dòng)雷克薩斯將產(chǎn)品、服務(wù)或者任何有形無形的東西帶給客戶去體驗(yàn)?zāi)?？我想一個(gè)根本的原因，是這個(gè)“物”也是有魂魄的，才能同用戶的內(nèi)心和靈魂進(jìn)行溝通和交流。

這種“匠人精神”驅(qū)動(dòng)雷克薩斯不斷向前，無論是生產(chǎn)制造、研發(fā)設(shè)計(jì)，還是銷售服務(wù)、用戶溝通等方面。比如產(chǎn)品設(shè)計(jì)，雷克薩斯的產(chǎn)品設(shè)計(jì)當(dāng)中有三個(gè)非常核心的詞匯，叫做“預(yù)”、“純”、“妙”。“預(yù)”就是去想象、分析、預(yù)見未來用戶需要什么樣的產(chǎn)品和技術(shù)；“純”就是打造爐火純青的產(chǎn)品；“妙”就是指絕妙的設(shè)計(jì)。雷克薩斯近幾年呈現(xiàn)出來的非常鮮明的家族化語言和各方面的設(shè)計(jì)都是圍繞著人，對(duì)他們的預(yù)期產(chǎn)生設(shè)想，甚至是讓用戶產(chǎn)生期待和希望，以“純”和“妙”的方式打造卓越的產(chǎn)品。

自2012年開始，雷克薩斯在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上已經(jīng)逐漸形成了非常鮮明的家族特色。今天的雷克薩斯更加進(jìn)取，更有外向的表達(dá)感，更體現(xiàn)出了一種新的發(fā)展趨勢(shì)。但是當(dāng)我們回到車內(nèi)，“匠心”又得到了完美的體現(xiàn)。比如我們會(huì)在新GS車內(nèi)看到右邊的內(nèi)飾鋁制板上呈現(xiàn)出來的凹凸不平的立體花紋，這是工人用小錘子一點(diǎn)一點(diǎn)敲打出來的。它源于日本流傳了一千年以上的木制手工藝品加工技術(shù)，雷克薩斯將這種技術(shù)以現(xiàn)代科技的方式在鋁上面呈現(xiàn)出來。2014年底上市的中型SUV NX，車內(nèi)的Shimamoku木紋飾板需要花費(fèi)38天67道工序才能制作出來，即便NX是一款面向年輕消費(fèi)者的產(chǎn)品，擁有時(shí)尚激進(jìn)的外觀，但當(dāng)用戶坐到里面立刻就會(huì)感受到“匠心”的品牌特質(zhì)。NX上半年銷量達(dá)到14,627臺(tái)，月均銷量保持在2,500臺(tái)左右，在中型SUV市場(chǎng)里面非常具有競(jìng)爭(zhēng)力。去年上市中期改款的ES，它的全新前臉也遵循了紡錘形進(jìn)氣格柵的家族特征，非常新穎時(shí)尚，幫助我們爭(zhēng)取到了非常多的年輕用戶，整個(gè)產(chǎn)品呈現(xiàn)出一種年輕的氣息。但是坐進(jìn)車內(nèi)，典雅的竹內(nèi)飾設(shè)計(jì)又體現(xiàn)出東方文化的韻味。ES上半年銷量達(dá)到19,972臺(tái)，是我們?cè)谥袊淖钪髁鬈囆汀X是去年上市的全新?lián)Q代車型，上半年訂單數(shù)累計(jì)達(dá)11,033臺(tái)，供不應(yīng)求。內(nèi)飾的激光雕刻面板呈現(xiàn)出特有的氣質(zhì)，加工工藝非常復(fù)雜，木頭是溫暖的，金屬是冰冷，這里就蘊(yùn)含著東方哲學(xué)中“相生相克”的理念。雷克薩斯將這一東方哲學(xué)層面的概念通過極致的工藝呈現(xiàn)出來，這對(duì)于一個(gè)西方品牌來講可能很難做到。

“匠心”不僅僅體現(xiàn)在設(shè)計(jì)和產(chǎn)品制造方面，在生產(chǎn)領(lǐng)域的所有環(huán)節(jié)，“匠心”是雷克薩斯亙古不變的信仰。在雷克薩斯最主要的產(chǎn)品生產(chǎn)基地九州工廠，有很多匠人級(jí)的技師，他們累計(jì)了幾十年的經(jīng)驗(yàn)，并代代傳承下去。這些匠級(jí)技師可以用肉眼觀察到直徑0.1毫米的污染物，可以用手觸摸到毫米級(jí)的縫隙，可以在十幾種紅色當(dāng)中準(zhǔn)確地挑出這輛車正確的車身顏色。在今天大工業(yè)生產(chǎn)的時(shí)代，西方生產(chǎn)線上的所有環(huán)節(jié)都是由機(jī)器人完成的，而雷克薩斯的工廠雖然也會(huì)有機(jī)器人，但各條生產(chǎn)線總會(huì)有那么一兩個(gè)工人、一兩個(gè)匠級(jí)別的大師進(jìn)行最后的把關(guān)。這就是來自東方文化的現(xiàn)代生產(chǎn)技術(shù)與傳統(tǒng)手工技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的完美融合，最終達(dá)到產(chǎn)品的盡善盡美。

在全球權(quán)威的J.D. Power和美國消費(fèi)者報(bào)告評(píng)選中，雷克薩斯的產(chǎn)品質(zhì)量持續(xù)多年獨(dú)占鰲頭。在中國知名汽車媒體和第三方調(diào)研機(jī)構(gòu)合作的調(diào)研評(píng)選當(dāng)中，雷克薩斯無論是產(chǎn)品質(zhì)量還是用戶滿意度都位列第一。朱江提到一個(gè)更有意思的現(xiàn)象，因?yàn)槔卓怂_斯常年占據(jù)J.D. Power的冠軍寶座，每年J.D. Power發(fā)布排名的時(shí)候，很多媒體認(rèn)為那一天雷克薩斯不是質(zhì)量冠軍，才是新聞。

“如果說富士山的冰雪純凈，象征著雷克薩斯的混動(dòng)基因，追求靜謐與環(huán)保；那么，富士山地表下涌動(dòng)的滾滾熔巖，就是雷克薩斯難以磨滅的運(yùn)動(dòng)基因，追求極致激情。”雷克薩斯不僅是一個(gè)安靜的品牌，也是一個(gè)非常有運(yùn)動(dòng)精神的品牌，在我們產(chǎn)品的運(yùn)動(dòng)特性當(dāng)中也能夠體現(xiàn)出“匠”的精神。2010年，雷克薩斯推出F子品牌旗下LFA超級(jí)跑車。這臺(tái)車的研發(fā)歷時(shí)超過十年，在整個(gè)車身的工程完成80%的時(shí)候，經(jīng)內(nèi)部激烈討論，認(rèn)為輕量化的全鋁車身無法達(dá)到雷克薩斯追求的極致的運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)，之前的工程被全部推翻，一切從頭來過。LFA的誕生在雷克薩斯，乃至整個(gè)超跑界的歷史上都占據(jù)著非常重要的地位。最終采用碳纖維車身的全球限量500臺(tái)LFA被一搶而光，很多媒體打趣說雷克薩斯銷售LFA是賣一輛賠一輛，因?yàn)樗度氲难邪l(fā)成本是難以計(jì)數(shù)的，這種對(duì)品質(zhì)極致的追求以及不計(jì)成本的精神非常難能可貴。

雷克薩斯能夠作為日本旗艦級(jí)的車企，不僅體現(xiàn)在體量和硬件上，更重要的是它的服務(wù)水平。日本星丘店內(nèi)整個(gè)地板被擦得像一面鏡子一樣可以把車的底盤映射出來，門口的接待人員會(huì)向每一位客人、每一輛來去的雷克薩斯車鞠躬，銷售人員會(huì)記住每一位用戶的名字……這些都是被為用戶提供極致體驗(yàn)的精神所驅(qū)動(dòng)。

雷克薩斯可以像“一滴入魂”的清酒一樣“一物入魂”，就是因?yàn)檫@個(gè)品牌是有靈魂的。它像涓涓溪流一樣把它的品牌精神和核心理念深深地“沁入人心。物有魂、人有魂，我們才能和用戶產(chǎn)生一種心靈的、深層次的溝通。

雖說雷克薩斯品牌的歷史不長(zhǎng)，但它有一個(gè)可以源遠(yuǎn)流長(zhǎng)、一直流傳下去的核心基因——“匠”。匠人匠心的精神不應(yīng)該再是企業(yè)的口號(hào)，而是真正沁入人心成為個(gè)人信仰。