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2016年本田在中國(guó)推出了全新的動(dòng)力總成技術(shù)“SPORT TURBO（銳·T 動(dòng)）”和“SPORT HYBRID（銳·混動(dòng)）”，并在北京車展上展出了廣汽本田首款搭載混動(dòng)技術(shù)的雅閣。網(wǎng)上車市從經(jīng)銷商處了解到：雅閣混動(dòng)版將于9月份正式上市。新車搭載雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)i-MMD，百公里綜合油耗為4.2L，相比燃油版車型油耗大幅下降。

雅閣混動(dòng)版搭載的雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)i-MMD，由2.0L阿特金森循環(huán)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)電動(dòng)CVT，外加鋰離子電池構(gòu)成?？梢蕴峁┘冸妱?dòng)、混動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)三種駕駛模式，其綜合油耗可達(dá)4.2L/100kM。相比普通版雅閣下降40%。

新車在外觀方面與普通版車型造型基本保持一致，在車側(cè)翼子板和車尾處增加了“HYBRID”標(biāo)識(shí)，表明了其身份。前臉依然采用本田最新家族式設(shè)計(jì)元素，單幅鍍鉻格柵中央融入本田L(fēng)OGO，配備全LED大燈。同時(shí)車尾也換裝了全新的LED尾燈組。在內(nèi)飾和配置方面，新車與普通版車型基本保持一致。

雅閣混動(dòng)版上市后將與豐田凱美瑞雙擎、現(xiàn)代第九代索納塔混動(dòng)版等車型展開競(jìng)爭(zhēng)。新車搭載的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，相比凱美瑞雙擎搭載的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出方面略低一些，但在百公里綜合油耗方面，相比凱美瑞雙擎5.3L/100kM的表現(xiàn)，雅閣混動(dòng)版占據(jù)優(yōu)勢(shì)。（網(wǎng)上車市 2016年8月2日 北京報(bào)道）