吉利首款混動車型9月上市 油耗大幅降低
吉利汽車從2015年開始發(fā)力新能源領(lǐng)域，并于同年底推出旗下首款純電動轎車—帝豪EV。根據(jù)企業(yè)規(guī)劃，未來吉利汽車還將在混合動力汽車領(lǐng)域展開布局，從而實現(xiàn)對細(xì)分市場的更大覆蓋。吉利新能源汽車銷售有限公司執(zhí)行總經(jīng)理李巖松向網(wǎng)上車市表示：基于帝豪EV打造的HEV（混合動力）車型將于9月正式上市。根據(jù)吉利官方提供的油耗數(shù)據(jù)顯示，帝豪HEV相比傳統(tǒng)1.8L動力版帝豪，燃油經(jīng)濟(jì)性大幅提升35%。
在動力方面，帝豪HEV將搭載由吉利和科力遠(yuǎn)聯(lián)合開發(fā)的1.8L CHS油電混合動力系統(tǒng)，這套系統(tǒng)將匹配行星齒輪功率分流技術(shù)，可實現(xiàn)車輛切換油/電的動力來源路徑，同時，電子控制的雙電機(jī)無級變速技術(shù)也加入其中。
據(jù)吉利汽車官方介紹，帝豪HEV所搭載的1.8L混動系統(tǒng)，百公里綜合油耗僅為4.9L，而傳統(tǒng)1.8L動力版帝豪百公里綜合油耗為7.5L。通過對比可知，新車相比傳統(tǒng)1.8L動力版帝豪，燃油經(jīng)濟(jì)性大幅提高35%。
在國內(nèi)汽車市場上，搭載1.8L混動系統(tǒng)的雷凌雙擎，以百公里4.2L的綜合油耗和13.98萬元的起售價，在細(xì)分市場上有著很強(qiáng)的競爭力。從吉利汽車的定價規(guī)律來看，帝豪HEV有望以一個更親民的價格入市，同時整車的技術(shù)水平并不落后。（網(wǎng)上車市 2016年8月2日 北京報道）
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