長安悅翔V7搭小排量發(fā)動機 預(yù)計8萬起售
在城市空氣污染和霧霾天氣的壓迫下，汽車越趨于小排量。網(wǎng)上車市從工信部獲悉：長安悅翔V7將搭載一臺1.0T渦輪增壓發(fā)動機，匹配一臺手動變速箱。據(jù)長安內(nèi)部人士透露，悅翔V7 1.0T車型將在今年的重慶車展上市。新車預(yù)計8萬起售，上市后將繼續(xù)與奇瑞艾瑞澤5等同級別車競爭。
早在2012年，長安自主研發(fā)的1.0T渦輪增壓發(fā)動機就已經(jīng)點火成功。這臺發(fā)動機采用三缸設(shè)計，包含目前常見的缸內(nèi)直噴和DVVT技術(shù)，今年將首次搭載在量產(chǎn)車型上。搭載1.0T的新款悅翔V7最大功率為88kW，峰值扭矩達175Nm，相比于現(xiàn)款的1.6L自然吸氣發(fā)動機并不遜色。工信部公布的信息顯示，與發(fā)動機匹配的是將一臺手動變速箱。預(yù)計為6速手動變速箱。
搭載1.6L發(fā)動機的現(xiàn)款悅翔V7，最高售價8.79萬元，在車價當中稅率部分包括了25%的消費稅、17%的增值稅。其中增值稅相對固定，因此消費稅在車輛總價中影響較大。搭載1.0T發(fā)動機后，對應(yīng)稅率僅為1%，下調(diào)了4個百分點。以8.79萬元的售價為例，稅率下調(diào)后可下降3,516元。
新車上市后，將繼續(xù)和艾瑞澤5等同級別緊湊車型展開競爭。艾瑞澤5采用1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大輸出功率85kW，峰值扭矩141Nm，在動力上略遜悅翔V7一籌。（網(wǎng)上車市 2016年8月2日 北京報道）
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