大眾中國“放棄”斯柯達進口車 銷售權(quán)易主
斯柯達在華啟動進口車業(yè)務(wù)初期，原上海大眾汽車和大眾汽車中國（銷售）有限公司共指定了38家斯柯達進口車經(jīng)銷商開展此項業(yè)務(wù)，隨著大眾“2025戰(zhàn)略”地不斷推進，現(xiàn)有模式將有所調(diào)整。近日，大眾汽車集團（中國）總裁兼CEO海茲曼教授在接受網(wǎng)上車市董事長李安定專訪時表示：“斯柯達的銷售將歸于上汽斯柯達系統(tǒng)內(nèi)來進行銷售，這對斯柯達來說是個重要的轉(zhuǎn)變。”可以預(yù)見的是，這樣的改革將加速斯柯達在華的發(fā)展，未來斯柯達也有望成為與大眾品牌同等量級的合資汽車品牌。
目前斯柯達在華共引進了三款進口車型，分別是速尊、Yeti 4X4和進口明銳旅行版。顯然，這些車并不以走量作為目的，而更多地是為了向人們展示原汁原味的斯柯達品牌文化而存在。
數(shù)據(jù)顯示，憑借速派、Yeti、明銳、昕銳、昕動、晶銳六大車型的共同發(fā)力，上汽大眾斯柯達品牌今年1-6月實現(xiàn)銷售151,899輛，同比增長10.2%。當前，斯柯達旗下車型覆蓋了A0級、A級、B級和SUV等主流細分市場，而代表斯柯達未來SUV車型設(shè)計語言的全新概念車VisionS也已于今年4月北京車展期間迎來了亞洲首秀，其量產(chǎn)車型將于下月初在德國柏林正式亮相，后續(xù)將在華實現(xiàn)國產(chǎn)化生產(chǎn)。
未來5年，上汽大眾計劃投資150億人民幣，開發(fā)斯柯達品牌新能源汽車、包括主要由上汽大眾開發(fā)的CUV在內(nèi)的多款SUV車型以及其他車型，屆時留給消費者的選擇余地將會更大。（網(wǎng)上車市 2016年8月4日 北京報道）
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