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俗話(huà)說(shuō)“三十年河?xùn)|，三十年河西”，自2015年中國(guó)車(chē)市進(jìn)入微增長(zhǎng)常態(tài)以來(lái)，中國(guó)車(chē)市結(jié)構(gòu)悄然生變，轎車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)速度漸緩，SUV和MPV市場(chǎng)銳氣不可擋，尤其是SUV已經(jīng)成為中國(guó)車(chē)市增長(zhǎng)當(dāng)仁不讓最大的引擎。

眾車(chē)企也在SUV市場(chǎng)上的各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)纏繞廝殺，當(dāng)緊湊型SUV成為兵家必爭(zhēng)之地、當(dāng)小型SUV的也變得異常擁擠，中大型SUV市場(chǎng)成為了合資車(chē)企新的戰(zhàn)場(chǎng)。豐田漢蘭達(dá)、福特銳界已憑借先手占據(jù)該市場(chǎng)高地。在SUV領(lǐng)域戰(zhàn)績(jī)顯赫的廣汽本田今年也將推出一款名字非常霸氣的中大型SUV—冠道，對(duì)于它的市場(chǎng)前景，是恰逢其時(shí)而勝，還是來(lái)者晚矣而衰？這也成為業(yè)界討論的話(huà)題。

廣本全球戰(zhàn)略車(chē)型，強(qiáng)化廣本SUV陣營(yíng)

在SUV市場(chǎng)上，本田的步伐算是走的頗為穩(wěn)健的。從整個(gè)在華本田體系看，CR-V一直是緊湊SUV細(xì)分市場(chǎng)上的常青樹(shù)，常年盤(pán)踞SUV銷(xiāo)量排名前十、合資SUV銷(xiāo)量前五。此外，本田在小型SUV上的成績(jī)更加令人矚目。雙子星繽智和XR-V聯(lián)手占領(lǐng)該市場(chǎng)前兩號(hào)種子，令其他車(chē)企羨慕不已。根據(jù)廣汽本田發(fā)布的數(shù)據(jù)， 2016年上半年廣汽本田繽智銷(xiāo)量80966輛，同比增長(zhǎng)53.9%。得益于繽智及雅閣等車(chē)型的暢銷(xiāo)，廣汽本田的銷(xiāo)量成績(jī)喜人。根據(jù)廣汽本田官方數(shù)據(jù)顯示，在車(chē)市陷入微增長(zhǎng)困擾的2015年，廣汽本田逆勢(shì)飄紅，累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)580068輛，同比增長(zhǎng)20.8%；終端銷(xiāo)量累計(jì)602,315輛，同比增長(zhǎng)30.9%。而2016年上半年，廣汽本田延續(xù)了快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)，終端銷(xiāo)量為295399輛，同比增長(zhǎng)2.7%。

在小型SUV車(chē)市場(chǎng)取得了驕人的成績(jī)，廣汽本田也在今年北京車(chē)展上正式發(fā)布了中大型豪華SUV冠道，以完善自身在SUV市場(chǎng)上的布局。在此時(shí)，廣汽本田推出冠道是非常具有戰(zhàn)略意義的。在日益競(jìng)爭(zhēng)的汽車(chē)市場(chǎng)上，所有車(chē)企都在竭盡全力地挖掘新的細(xì)分市場(chǎng)以擴(kuò)大自身優(yōu)勢(shì)。具體到SUV市場(chǎng)，從幾年前緊湊型SUV的蔚然興起，途觀、翼虎、昂科威、RAV4、CRV等車(chē)型爭(zhēng)奇斗艷，直至廝殺慘烈。而到近兩年，各大車(chē)企挖掘小型SUV市場(chǎng)的潛力，繽智、XRV、IX25、翼博等等車(chē)型的大放異彩也讓這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)迅速變得異常擁擠。

而此時(shí)，中大型SUV市場(chǎng)成為眾車(chē)企虎視眈眈的地盤(pán)，隨著人民經(jīng)濟(jì)生活水平的提高、對(duì)汽車(chē)空間、動(dòng)力、品質(zhì)的要求越來(lái)越高，中大型SUV市場(chǎng)成為緊湊型SUV和小型SUV車(chē)型之后又一個(gè)迅速增長(zhǎng)的市場(chǎng)，市場(chǎng)空間廣闊。數(shù)據(jù)顯示，2016年上半年中大型SUV細(xì)分市場(chǎng)同比增長(zhǎng)近59%，市場(chǎng)潛力很大，逐漸成為新藍(lán)海。而目前來(lái)看，中大型SUV車(chē)市場(chǎng)布局的車(chē)型并不多，包括廣豐漢蘭達(dá)、福特銳界、日產(chǎn)樓蘭等車(chē)型。尤其是漢蘭達(dá)和福特銳界銷(xiāo)量均達(dá)到9000臺(tái)左右，成為該細(xì)分市場(chǎng)上暫時(shí)的領(lǐng)先者。而瞄準(zhǔn)今年第四季度上市的冠道，可以說(shuō)來(lái)得并不晚，一方面，該細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)并未完全化，冠道仍然大有可為，另一方面也正是由于后來(lái)之姿，廣本冠道有更多的時(shí)間研究消費(fèi)者和競(jìng)品，從而擁有領(lǐng)先于同級(jí)車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)力。

后來(lái)之姿構(gòu)筑超強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力

2015年，廣汽本田在上海車(chē)展上首發(fā)了一款針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)打造的新SUV概念車(chē)——Concept D，冠道正是Concept D的量產(chǎn)車(chē)型，也就是說(shuō)冠道是在中國(guó)首發(fā)的全球戰(zhàn)略車(chē)型，足見(jiàn)廣汽本田對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的誠(chéng)意，以及對(duì)此款車(chē)型市場(chǎng)表現(xiàn)的野心。網(wǎng)上車(chē)市在對(duì)比研究后發(fā)現(xiàn)，廣本冠道在產(chǎn)品力上確實(shí)下了不少功夫，形成了對(duì)同級(jí)競(jìng)品的幾大核心優(yōu)勢(shì)。

在外觀上，就不多加討論了，畢竟外觀的東西是見(jiàn)仁見(jiàn)智的，但冠道大氣而富有科技感的SUV外形是非常符合目前主流消費(fèi)人群的審美需求的。尤其需要提到的是，冠道在尺寸上的優(yōu)勢(shì)非常明顯，冠道的軸距為2820mm，比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手漢蘭達(dá)的軸距2790mm，要整整長(zhǎng)上30mm。加大的尺寸帶來(lái)的是空間上的綽綽有余和舒適感的提升。我們知道，隨著中國(guó)“二孩政策”的全面放開(kāi)，諸多對(duì)手都采用了5座和7座布局的雙線運(yùn)作的策略，在市場(chǎng)上也非常討喜，而冠道目前專(zhuān)注于5座車(chē)型開(kāi)發(fā)。這或許會(huì)損失掉一部分多人口家庭的消費(fèi)者，但是冠道如此有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的尺寸配上5座車(chē)型結(jié)構(gòu)，冠道第二排的空間舒適性和尊貴感將得到無(wú)比放大，這也是這一細(xì)分市場(chǎng)精英人士非常注重的駕乘品質(zhì)感。

另外一點(diǎn)，在動(dòng)力上，冠道成為廣汽本田旗下首款搭載Honda SPORT TURBO渦輪增壓技術(shù)的產(chǎn)品，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配以9速自動(dòng)變速箱以及AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)。從賬面數(shù)據(jù)上看，最大功率200kw，最大扭矩370N?m，這套動(dòng)力組合能夠?qū)崿F(xiàn)澎湃的動(dòng)力性能和極佳的燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡，堪稱(chēng)同級(jí)別車(chē)型中最強(qiáng)。外觀、動(dòng)力和尺寸上所構(gòu)筑的核心競(jìng)爭(zhēng)力，讓冠道在還未上市前就已被媒體和消費(fèi)者所期待。

小結(jié)

繽智一出現(xiàn)，就以良好的品質(zhì)和駕馭成為小型SUV車(chē)市場(chǎng)的統(tǒng)領(lǐng)者，冠道能否重現(xiàn)繽智的奇跡，再一次在中大型SUV市場(chǎng)上成為熱門(mén)車(chē)型呢？網(wǎng)上車(chē)市認(rèn)為，在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)候做恰當(dāng)?shù)氖拢晒妥兊庙樒渥匀涣恕１咎锕诘来藭r(shí)入局還正處藍(lán)海的中大型SUV市場(chǎng)，可以說(shuō)恰逢其時(shí)，而領(lǐng)銜諸多核心競(jìng)爭(zhēng)力的冠道，則有了與強(qiáng)手一拼高下的資本與實(shí)力，這樣一款實(shí)力派SUV將在今年四季度上市，到時(shí)謎底將可以揭曉。