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作為東風(fēng)本田旗下的首款SUV車型CR-V自上市以來(lái)，一直以其較高的性價(jià)比與其自身獨(dú)特的魅力贏得了廣大消費(fèi)者的喜愛(ài)。本田CR-V從誕生到現(xiàn)在僅僅只有13個(gè)年頭，但是已經(jīng)發(fā)展到了第三代車型，同時(shí)憑借著自己獨(dú)特的個(gè)性與精準(zhǔn)的定位，取得了令人刮目相看的銷售業(yè)績(jī)，有越來(lái)越多的消費(fèi)者選擇了本田CR-V車型作為自己出行的代步工具。目前CR-V已成為本田旗下的一款經(jīng)典車型。那么，這款經(jīng)典的城市SUV車型究竟有著怎樣的成長(zhǎng)歷程，下面我就來(lái)一同了解下。

第一代本田CR-V（1996～2001年）

CR-V是comfortable runabout-vehicle的縮寫(xiě)，名字中就標(biāo)定了它對(duì)舒適性的追求，它的誕生可以說(shuō)是人們對(duì)于crossover類型車最初嘗試的成功例證。采用轎車平臺(tái)的設(shè)計(jì)，使它完全沒(méi)有傳統(tǒng)越野車那種因過(guò)分硬派而帶來(lái)的生硬、高耗，變得輕盈、省油、高效，像普通轎車一樣好開(kāi)。它兼顧了轎車的駕駛性能、乘坐舒適性，同時(shí)為人們提供了不遜于越野車輛的良好通過(guò)性能。

1996年發(fā)布初期的CR-V車型只推出了一種動(dòng)力型號(hào)。第一代CR-V軸距2620mm，車身尺寸4510×1750×1675mm，發(fā)動(dòng)機(jī)只有2.0L直列4缸一種型號(hào)，最大功率126馬力，最大扭矩180N·m。

變速箱方面，第一代CR-V車型使用了5擋手動(dòng)和4擋自動(dòng)兩種變速器；而在底盤(pán)方面，第一代CR-V則采用了4輪獨(dú)立雙叉臂式懸掛的設(shè)計(jì)。內(nèi)部，后排座椅可以折疊放倒，已提升車輛實(shí)用性。驅(qū)動(dòng)方面，第一代的CR-V車型提供了前驅(qū)和四驅(qū)（Real Time 4WD）兩種模式。

1999年，第一代CR-V車型進(jìn)行了改款，同樣使用2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，但輸出經(jīng)過(guò)重新調(diào)教已經(jīng)達(dá)到了146馬力和180N·m，同時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性也有所提升。改款車型仍然以、使用黑色保險(xiǎn)杠，在部分國(guó)家則有與車身同色保險(xiǎn)杠的推出。