CEO安聰慧談吉利上半年業(yè)績 實現(xiàn)3大增長
已經(jīng)全面邁進“3.0時代”的吉利汽車,在平臺化戰(zhàn)略和新階段“造精品車”口號的引領(lǐng)下,今年上半年實現(xiàn)了利潤、銷量、單車價格3方面業(yè)績的大幅增長。吉利汽車集團CEO、總裁安聰慧在與網(wǎng)上車市溝通時表示:“我們今年上半年利潤增長36%,單車價格增長17%,銷量增長11%,這個單車增長最有意義。”在品牌單車價格提高的同時,還保證了利潤和銷量的同步提升,標(biāo)志著以吉利為代表的正向研發(fā)自主品牌正在積極進步。
今年上半年,吉利汽車?yán)塾嬩N售280,337輛,同比增長11.2%,完成2016年整體銷量目標(biāo)的46.7%。SUV方面,3月份上市的博越累計銷量19,211輛,4月份上市的帝豪GS,兩月以來總銷量達7400輛,并且目前依然保持著持續(xù)增長的勢頭。轎車領(lǐng)域,新帝豪今年上半年依然表現(xiàn)搶眼,累計貢獻了104,498輛的整車銷量;與此同時,吉利遠(yuǎn)景和吉利博瑞分別銷售67,925輛(與去年同期相比增長20.5%)和24,786輛。
吉利新車規(guī)劃 | |||||
車型名稱 | 級別 | 上市/發(fā)布時間 | |||
帝豪 HEV | A級轎車(油電混動) | 9月 | |||
博瑞混動版 | B級轎車 | 今年四季度上市 | |||
帝豪GL | A+級轎車 | ||||
全新純電動車 | 官方未公布 | 今年下半年發(fā)布 | |||
首款插電混動版車型 | 2017年一季度上市 | ||||
兩款全新SUV | 2017年內(nèi) | ||||
全新MPV | 2018年內(nèi) | ||||
制表:網(wǎng)上車市 www.cheshi.com |
吉利未來有著多元化的產(chǎn)品布局,安聰慧表示:“簡單地說,我們將在A0、A-、A、A+、B這幾個細(xì)分市場里,推出SUV、轎車和MPV。”吉利一直都在保持著各產(chǎn)品線的均衡發(fā)展,據(jù)悉,至2018年吉利已經(jīng)規(guī)劃了包括轎車、SUV和MPV在內(nèi)的7款車型,并在新能源各細(xì)分市場均有布局。
對于3大業(yè)績的同步增長安聰慧表示并不看重,他坦言:“我認(rèn)為我就是一個產(chǎn)品經(jīng)理,只知道把產(chǎn)品做好,我90%以上時間在產(chǎn)品上。” “產(chǎn)品向上”一直是吉利重點發(fā)展的方向之一,而來到3.0時代,吉利與沃爾沃共同開發(fā)的CMA平臺就成了產(chǎn)品發(fā)展的核心。該平臺不拘泥于尺寸、車型和能源類型的限制,兼顧從A級到D級多尺寸的三廂、兩廂、SUV和跨界車型;即支持傳統(tǒng)動力和新能源(包括甲醇和乙醇)的混線生產(chǎn),又能在零部件通用率等層面保證不同品牌的差異化。(網(wǎng)上車市 2016年8月31日 北京報道)
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