大眾進口施銳德：未來將推更多新能源車
今年上半年，大眾進口汽車占進口車市場整體份額的5%。大眾進口汽車總經(jīng)理施銳德在接受網(wǎng)上車市采訪時表示：“對于大眾進口汽車來說，未來我們會在新能源汽車方面持續(xù)投入，我們要成為新能源汽車市場當(dāng)中重要的參與者，為消費者帶來更多新能源車型。”大眾未來將有7款新能源車型在華國產(chǎn)，分別由一汽-大眾和上汽大眾進行生產(chǎn)。
網(wǎng)上車市：大眾進口汽車今年1-7月銷售成績?nèi)绾危?/p>
施銳德：今年上半年，進口車市場整體比去年下降了8%左右，包括純進口車和平行進口汽車。目前，大眾進口汽車占進口車市場整體份額的5%，我們對于上半年的銷售表現(xiàn)還是很滿意的，實現(xiàn)了我們的預(yù)期。大眾進口汽車根據(jù)中國市場的情況，不斷地調(diào)整產(chǎn)品戰(zhàn)略。今年下半年，我們還將有新產(chǎn)品推出，來滿足中國消費者的需求，對于下半年的表現(xiàn)我們同樣持非常樂觀態(tài)度。
網(wǎng)上車市：搭載1.4 TSI發(fā)動機的大眾進口車型的市場表現(xiàn)如何？
施銳德：1.4 TSI發(fā)動機運用了大眾最新的發(fā)動機技術(shù)，目前消費者對于我們搭載這款發(fā)動機的車型有很濃厚的興趣。為此，我們也組織了一系列的試駕試乘活動，讓更多的消費者親身體驗1.4 TSI車型所帶來的駕乘樂趣。在燃油經(jīng)濟性方面，我們的1.4TSI發(fā)動機采用了最先進的技術(shù)，未來還將進一步提升其能耗表現(xiàn)。
另外我們還要考慮總擁有成本。所謂的總擁有成本是指從汽車的購買，到后期的維修保養(yǎng)、日常用車、油耗等車輛生命周期中的全部成本花費。購買1.4 TSI發(fā)動機可以享受購置稅減免50%的優(yōu)惠政策，我們的消費者可以以更優(yōu)惠的價格來購買車輛；其次在保險、維修及保養(yǎng)等后期用車成本上，我們的1.4 TSI車型是目前最為經(jīng)濟實用的車型之一。并且我們?yōu)橄M者提供了車輛在其生命周期中所需保養(yǎng)的次數(shù)、項目以及相關(guān)的費用，讓消費者可以更加透明的購車、用車，這樣進一步拉近了我們和消費者之間的距離。
網(wǎng)上車市：想問大眾進口汽車和合資廠商相比，在市場中所扮演的主要角色是什么呀的？
施銳德：在過去的二十到三十年間，中國的汽車市場實現(xiàn)了高速發(fā)展，這一趨勢未來還將持續(xù)。越來越多的汽車企業(yè)紛至沓來，在中國開展本土化的生產(chǎn)和運營，大眾也有很多產(chǎn)品實現(xiàn)了國產(chǎn)化生產(chǎn)。
在未來的發(fā)展中，大眾進口汽車將立足于我們現(xiàn)有的市場份額，不斷努力，為我們的目標(biāo)消費人群提供超值的產(chǎn)品和服務(wù)。大眾進口汽車的目標(biāo)人群主要都是喜愛進口汽車的消費者，他們身上有很多共性，渴望與眾不同，希望獲得差異化、個性化的產(chǎn)品和服務(wù)，同時希望所購買的汽車產(chǎn)品在質(zhì)量方面物超所值。不僅如此，他們更希望他們所購買的汽車在創(chuàng)新方面始終處于時代的前列?；谖覀冞@些目標(biāo)消費人群的共性，我們希望能更好地服務(wù)這些客戶，進而不斷擴大這個客戶群體。
網(wǎng)上車市：隨著國產(chǎn)化進程的加劇，未來的發(fā)展可能會越來越有挑戰(zhàn)，大眾進口汽車對此有哪些具體的措施來應(yīng)對？
施銳德：大眾進口汽車的客戶群體的共性就是非常具有個性，他們希望與眾不同，他們希望不走尋常路。我們已經(jīng)關(guān)注到這一特性，今年上半年，我們已經(jīng)陸續(xù)推出了幾款不同的新的大眾進口車型，以滿足市場不同層次的需求。在下半年，我們還將推出更多新產(chǎn)品，不斷滿足我們廣大消費者個性化的需求，并為他們提供差異化的服務(wù)。
網(wǎng)上車市：對于西部市場，大眾進口汽車有哪些發(fā)展舉措？
施銳德：西區(qū)市場對大眾進口汽車來說，一直是非常重要的區(qū)域。截至目前我們在中國西部地區(qū)總共有30個銷售網(wǎng)點，在成都有4個銷售網(wǎng)點。我們和當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商有非常強大的合作，其中還有一些今天親臨我們的發(fā)布會現(xiàn)場，這也充分印證了我們良好的合作關(guān)系。在中國，只要有客戶需求的地方，我們就會進一步的覆蓋，讓我們優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和便利的服務(wù)能進一步的走進用戶。我們現(xiàn)在還在評估一些新興的區(qū)域建立我們的銷售點和服務(wù)點，覆蓋更多地區(qū)，讓更多消費者也能夠享受到大眾進口汽車的卓越產(chǎn)品和便捷服務(wù)。
網(wǎng)上車市：大眾進口汽車在新能源汽車發(fā)展方面的表現(xiàn)如何？
施銳德：大眾進口汽車在新能源汽車領(lǐng)域一直是領(lǐng)先者。目前，我們已經(jīng)有兩款車在市面上銷售：純電動車electric up!和插電式混合動力車型Golf GTE，大家將在成都車展的展臺上看到這兩款車型。未來我們也有計劃進一步的向大家推出新的車型。對于大眾進口汽車來說，未來我們會在新能源汽車方面持續(xù)投入，我們要成為新能源汽車市場當(dāng)中重要的參與者，為消費者帶來更多新能源車型。
網(wǎng)上車市：請問如何看待未來的市場發(fā)展，以及大眾進口汽車在市場上有哪些優(yōu)勢？
施銳德：對于未來的發(fā)展趨勢，我們充滿信心?，F(xiàn)在中國進口汽車市場的60%都是SUV車型，大眾進口汽車有非常大的發(fā)展?jié)摿?。第二點，隨著二胎政策的實行，我們推出了適合于大家庭的MPV車型。大眾進口汽車很多的目標(biāo)消費群體，喜歡引領(lǐng)時代的潮流，喜歡高品質(zhì)的產(chǎn)品，我們不斷地推出符合他們喜好的不同車型，來滿足不同消費群體的需要。
在技術(shù)方面，我們擁有大量的技術(shù)優(yōu)勢，包括舒適性、安全性、互聯(lián)性等方面。在互聯(lián)科技方面，大眾汽車車聯(lián)網(wǎng)可以確保我們的呼叫中心全天24小時在線，客戶可以隨時通過一鍵式的呼叫輕松獲取服務(wù)。當(dāng)車輛出現(xiàn)緊急事故，安全氣囊彈出，車輛會自動觸發(fā)呼叫中心。呼叫中心在聯(lián)系車內(nèi)用戶無反饋的時候，將直接根據(jù)車輛定位聯(lián)絡(luò)緊急救援機構(gòu)，從而為用戶安全保駕護航。
強大互聯(lián)技術(shù)和從容駕馭感受，可以幫我們牢牢鎖定大眾進口汽車在進口車市場當(dāng)中的份額。我們也有信心，未來這一市場份額還會持續(xù)增長。
網(wǎng)上車市：目前，大眾進口汽車在自動駕駛方面發(fā)展如何？
施銳德：關(guān)于自動駕駛，根據(jù)我們現(xiàn)有擁有的科技，我們可以把駕駛輔助系統(tǒng)結(jié)合在一起，包括ACC、換道輔助系統(tǒng)等進行結(jié)合，從而實現(xiàn)自動駕駛的基本功能。同時，如果駕駛員雙手離開方向盤，整個系統(tǒng)監(jiān)測不到駕駛員的雙手行為，車輛會自動行駛剎車的功能。目前我們正在歐洲和世界其他地區(qū)進行一些相關(guān)的測試和研究，上述的自動駕駛功能在某些發(fā)達地區(qū)已經(jīng)可以實現(xiàn)。但如果去到內(nèi)陸或偏遠地區(qū)，特別是某些道路規(guī)劃不健全的地方，比如說道路的劃線不是很清晰，可能會對車輛系統(tǒng)判斷帶來一定的影響。我們還在極力的研究和解決這些問題。
我們認為安全是最重要的，不僅對于車內(nèi)人員，我們對于車外人員的安全也是非常關(guān)注。我們做了很多安全相關(guān)的技術(shù)工作，為每一個交通參與者提供安全的行車環(huán)境。
網(wǎng)上車市：巴西奧運會剛剛閉幕，您之前在巴西工作過，在您眼中中國和巴西最大的區(qū)別是什么？
施銳德：中國非常的現(xiàn)代化，我在北京、上海都工作過，我很享受在中國的工作和生活。大眾進口汽車在中國有一支非常好的銷售團隊，年輕充滿活力；我們的網(wǎng)絡(luò)渠道合作也開展得非常順利，我們經(jīng)銷商很敬業(yè)，擁有非常專業(yè)的素質(zhì)。這一點是世界其他地區(qū)的銷售服務(wù)人員所不能比擬的。
網(wǎng)上車市：除了銷量之外，品牌品質(zhì)也很重要。對于大眾在中國消費者心中的地位，您是怎么考慮的？
施銳德：在工程技術(shù)方面，大眾一直以精湛技藝與卓越品質(zhì)聞名于世，我們致力于給消費者提供更好的用戶體驗。我們剛剛提到了總擁有成本，就是從汽車購買、持有，到售后、二手車買賣全過程中的成本花費。比方說有些消費者可能會去一些非大眾進口汽車授權(quán)的維修店進行車輛維修，雖然看起來維修費用相比授權(quán)經(jīng)銷商店要便宜一些。由于汽車維修保養(yǎng)的處理對象都是由精密技術(shù)構(gòu)成的軟硬件，需要擁有相關(guān)的知識專業(yè)品牌授權(quán)技術(shù)人員才能提供專業(yè)的服務(wù)。大眾進口汽車授權(quán)的經(jīng)銷商店在服務(wù)過程中，始終秉持安全至上的原則。
我們通過調(diào)研發(fā)現(xiàn)，經(jīng)正規(guī)保養(yǎng)渠道進行維修保養(yǎng)的汽車在二手車殘值率上比經(jīng)非正規(guī)渠道維修保養(yǎng)的汽車平均要高10%。并且正規(guī)授權(quán)渠道能更好地保障消費者權(quán)益和用戶體驗。我們希望不僅從銷量的角度，更能從用戶體驗方面提升大眾進口汽車的品牌。（網(wǎng)上車市 2016年9月6日 北京報道）
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