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英菲尼迪8月份在華銷量創(chuàng)下紀(jì)錄，同比增長(zhǎng)12%至3,400輛左右，其中國(guó)產(chǎn)車型Q50L和QX50L銷量占比達(dá)63.6%。在今年的巴黎車展上英菲尼迪發(fā)布了將搭載在全新QX50上的新VC-T 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。網(wǎng)上車市從英菲尼迪官方獲悉：這款新發(fā)動(dòng)機(jī)，相比現(xiàn)款2.0T降低27%的油耗。

這款新VC-T 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)具備可變壓縮比技術(shù)、混合噴射（歧管噴射和缸內(nèi)直噴）、雙循環(huán)（阿特金森循環(huán)和奧托循環(huán)）技術(shù)、可變氣門正時(shí)、集成式排氣歧管、變排量機(jī)油泵、電控渦輪泄壓閥等。目前英菲尼迪旗下僅有Q50搭載一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其百公里綜合油耗為7.4L，油耗下降27%計(jì)算，搭載新發(fā)動(dòng)機(jī)QX50綜合油耗預(yù)計(jì)在5.8L/100kM左右。

目前QX50搭載的是一臺(tái)2.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為173kW，峰值扭矩達(dá)253Nm。而新VC-T 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)200kW，峰值扭矩為390Nm，相比現(xiàn)款車型搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力輸出上有著大幅提升。相比現(xiàn)代勝達(dá)搭載的G4KH、大眾新邁騰搭載的第三代EA888等主流2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出上同樣占據(jù)優(yōu)勢(shì)。

在本屆巴黎車展亮相的還有英菲尼迪QX Sport Inspiration概念車，未來全新QX50有望借鑒該款概念車的大量設(shè)計(jì)靈感。這臺(tái)概念車配備大嘴式前進(jìn)氣格柵，其內(nèi)部為橢圓形七孔，從中央LOGO向外延伸，力量感十足。造型獨(dú)特的的LED大燈搭配“刀鋒”樣式的通風(fēng)口，在凸顯力量的同時(shí)增添了科技感。尾部造型犀利的尾燈組和碩大的排氣口造型，讓尾部看起來更顯運(yùn)動(dòng)。目前英菲尼迪在華國(guó)產(chǎn)的兩款車型中就包括QX50 ，未來全新QX50也有望在華國(guó)產(chǎn)。（網(wǎng)上車市 2016年10月3日 北京報(bào)道）