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瑪莎拉蒂，是一個(gè)意大利豪華汽車品牌，旗下?lián)碛蠫hibli入門級(jí)四門轎跑、總裁四門豪華轎車、Gran Turismo超級(jí)跑車和Gran Cabrio敞篷跑車，后續(xù)還會(huì)上市品牌首款跨界SUV車型Levante。想必大家聽到這個(gè)名字的第一反應(yīng)大都會(huì)是“豪車”、“超跑”之類的詞語，然而真正駕駛著瑪莎拉蒂車型的車主們可能更加熟悉的是“召回”。

近日，南京一位瑪莎拉蒂車主駕駛著自己的總裁汽車，在正常行駛的情況下突然自燃，車主及幾位熱心車友嘗試滅火失敗，最終導(dǎo)致這輛總裁燒成了空殼，好在未造成人員傷亡。經(jīng)過初步檢查，分析造成自燃的原因或?yàn)橐嫣幍碾娐坊蛴吐烦霈F(xiàn)了問題。然而這也不是瑪莎拉蒂總裁車型第一次自燃，2014年5月，一輛全新的瑪莎拉蒂總裁在阿塞拜疆失火燃燒，而失火之前并沒有出現(xiàn)相關(guān)的故障信息，導(dǎo)致自燃事件原因不明。

細(xì)思極恐，價(jià)值百萬的豪車怎么說著就著了呢？引擎到底出了什么問題？翻看之前關(guān)于瑪莎拉蒂各車型召回的信息，其中不乏總裁車款。

瑪莎拉蒂于2015年年底在國家質(zhì)檢總局備案的相關(guān)召回計(jì)劃，涉及到的車輛為生產(chǎn)于2013年3月22日至2014年10月11日的瑪莎拉蒂總裁車型，而于南京自燃的這輛總裁上牌于2015年1月，不知個(gè)中可有真相。

近日，瑪莎拉蒂（中國）汽車貿(mào)易有限公司又傳來了召回消息，將自2016年10月10日起，召回部分進(jìn)口Quattroporte和Ghibli，據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，中國大陸地區(qū)共涉及40輛。本次召回范圍內(nèi)部分車輛的前輪軸承由于加工過程中的問題造成了強(qiáng)度降低，使車輛在駕駛過程中該元器件易損壞甚至威脅到駕駛安全。（網(wǎng)上車市 2016年10月12日 北京報(bào)道）