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奧迪A6L e-tron已于此前的上海車展正式亮相，新車將以一汽-大眾奧迪首款插電混合動(dòng)力車型的身份，在年內(nèi)正式投放市場(chǎng)。在中國(guó)國(guó)際節(jié)能環(huán)保汽車展期間，一汽-大眾奧迪內(nèi)部人士向網(wǎng)上車市表示：A6L e-tron將于11月19日開(kāi)幕的廣州車展正式上市。在C級(jí)豪華車細(xì)分市場(chǎng)，華晨寶馬530Le憑借較低的油耗和強(qiáng)勁的動(dòng)力獲得了廣泛關(guān)注，一汽-大眾奧迪A6L e-tron上市后將與華晨寶馬530Le形成直接競(jìng)爭(zhēng)。

外觀方面， A6L e-tron在整體上沿用了A6L的設(shè)計(jì)，并在多處細(xì)節(jié)上進(jìn)行調(diào)整，凸顯其新能源車型特質(zhì)。從前臉來(lái)看，新車在霧燈區(qū)裝配了全新的日間行車燈；翼子板處有獨(dú)特的“e-tron”家族標(biāo)識(shí)；18英寸多條輻輪轂的造型非常時(shí)尚；車尾應(yīng)用了隱藏式雙邊排氣管設(shè)計(jì)，并輔以鍍鉻裝飾進(jìn)行貫穿修飾。

2016中國(guó)國(guó)際節(jié)能環(huán)保汽車展期間，一汽-大眾奧迪對(duì)A6L e-tron的兩項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行了最終確認(rèn)。一汽-大眾技術(shù)開(kāi)發(fā)部外方總監(jiān)翟瑞福向網(wǎng)上車市介紹：新車油電混合模式長(zhǎng)距離行駛時(shí)百公里油耗在2.3L；此外，在滿電滿油的情況下，A6L e-tron的續(xù)航里程可以達(dá)到860km。雖然與之前公布的百公里綜合油耗2.2L、最大續(xù)航里程880km有細(xì)微調(diào)整，但綜合最大輸出180kW/500Nm、純電續(xù)航50km、百公里加速用時(shí)8.4秒等其它參數(shù)保持不變。

在奧迪A6L e-tron的同級(jí)別競(jìng)品中，華晨寶馬530Le同樣搭載一套2.0T插電混動(dòng)系統(tǒng)，其中，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出為160kW/310Nm，電機(jī)的獨(dú)立動(dòng)力輸出為70kW/250Nm；而奧迪A6L e-tron的2.0TFSI的動(dòng)力輸出為155kW/350Nm，電機(jī)動(dòng)力輸出為91kW/220Nm?？梢钥闯龆邉?dòng)力表現(xiàn)不相上下。

此外，充電效率一直是廣大新能源車主較為關(guān)注的問(wèn)題，530Le與A6L e-tron在均可使用常規(guī)220V電壓充電的同時(shí)，也推出了各自的快速充電系統(tǒng)。例如530Le使用充電墻盒，充滿80%電量?jī)H需3.1小時(shí)；而A6L e-tron應(yīng)用的兩段式充電技術(shù)將提供7.2kW的充電功率，電池充滿僅需2小時(shí)。（網(wǎng)上車市 2016年10月15日 北京報(bào)道）