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作者/李安定

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銀川賀蘭山南麓的“虎克之路”，在越野圈里名氣越來(lái)越大。十月初剛剛穿越“虎克之路”的一批美國(guó)“雷神之錘”級(jí)鋼管車的頂尖車手，給那里的攀越難度評(píng)估為8到9級(jí)（最高為10級(jí)），遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)美國(guó)的越野圣地“盧比肯小路（Lubicon Trail）”。

高勁松，“虎克之路”所在的SAFARI越野公園的創(chuàng)辦者。典型的西北漢子，豪放、仗義、樸實(shí)、善良，沒(méi)有一絲江湖氣的張揚(yáng)。

我是開(kāi)車穿過(guò)一段車轍壓出來(lái)的荒野之路，來(lái)到SAFARI公園的。高勁松已經(jīng)帶著助手在山腳鐵皮和玻璃搭建的餐廳，殺了一只羊等我。他招呼我和他的助手圍桌而坐，本人卻最后入席。我們大塊吃肉，喝的卻是一杯熱乎的白開(kāi)水。

落地玻璃窗外就是賀蘭山的山腳巖石，整個(gè)公園占地約17平方公里，全是大塊團(tuán)石形成的峽谷，植被極少，蒼涼無(wú)限。看得見(jiàn)公園幾條不同級(jí)別越野道路沿山勢(shì)展開(kāi)。其中“天梯”和“魔鬼之舌”最為驚險(xiǎn)。路段有多處接近垂直的絕壁，攀越的難度據(jù)說(shuō)也超過(guò)美國(guó)最艱險(xiǎn)的極致越野MOAB的“地獄之門”。

“虎克之路”是公園里第一條貫穿線路，全長(zhǎng)約7公里，是高勁松領(lǐng)著一伙弟兄，帶著裝備干糧，開(kāi)著吉普牧馬人，靠大錘、風(fēng)鎬、絞盤，風(fēng)餐露宿，日夜不停地干了十多天開(kāi)鑿出來(lái)的。線路跨越寧夏、內(nèi)蒙古兩省，周邊有明長(zhǎng)城，漢長(zhǎng)城，烽火臺(tái)多處遺跡。由于沒(méi)被開(kāi)發(fā)，那種原始、滄桑得以很好的保留。高勁松用“林肯公園”樂(lè)隊(duì)的《孤寂之路》英文歌名，把這條路稱為“虎克之路（Roads Untraveled Hooke）”。

2

飯后，高勁松把他的高腳牧馬人開(kāi)上坡，停在天梯腳下。要為我作一次攀越的嘗試。讓我大感意外。

我爬到天梯的三分之一處攝影，抬眼望去，兩側(cè)大大小小的圓石如一個(gè)個(gè)巨型石蹬，把山澗擠成一條峰，從天際直掛下來(lái)。

高勁松從腳下地面開(kāi)始攀越。牧馬人咆哮著，四個(gè)輪子要不斷翻越一米多高的巨大圓石，稍一失手，就有翻滾墜落的風(fēng)險(xiǎn)。眼前的場(chǎng)面驚心動(dòng)魄，和他多年搭伴越野探險(xiǎn)的兄弟——主管SAFARI俱樂(lè)部的王歷在車前探路指揮。牧馬人從我眼前越過(guò)，四只放掉氣的大輪胎在石面和溝壑中扭動(dòng)著，一步步艱難向崖頂攀去。二十分鐘牧馬人終于登上坡頂，停在藍(lán)天和黃色巖石構(gòu)成的天際線，高勁松下車向我揮手。

我的眼睛有些濕潤(rùn)，雖然高勁松曾成功多次挑戰(zhàn)天梯，但是每一次攀越無(wú)疑都是一次冒險(xiǎn)。但是為了遠(yuǎn)道而來(lái)的我，他毫不猶豫地再一次挑戰(zhàn)極限。這就是吉普文化中的“Jeeper” ——充滿對(duì)世界探索的激情與自在，并樂(lè)于與更多的朋友分享。

一天前，我和高勁松在銀川他的吉普生活體驗(yàn)館看到一個(gè)紀(jì)錄片。講述一個(gè)得了抑郁癥且有自殺傾向的畫(huà)家，醫(yī)生建議強(qiáng)刺激治療，家人找到高勁松求助，他同意帶上畫(huà)家開(kāi)車登一次天梯，這是他唯一一次帶人攀越。一路的顛簸驚嚇，讓畫(huà)家哭得昏天黑地，可是到達(dá)山頂，他走下車立馬變了一個(gè)人，現(xiàn)在完全恢復(fù)健康。有一個(gè)蒙古族導(dǎo)演，當(dāng)場(chǎng)記錄這個(gè)過(guò)程及前后，這個(gè)紀(jì)錄片正被選送德國(guó)的一個(gè)紀(jì)錄片大獎(jiǎng)中參賽。

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一周前，一個(gè)十輛超級(jí) “雷神之錘”美國(guó)越野鋼管車隊(duì)，在內(nèi)蒙一個(gè)越野大賽表演后，慕名來(lái)到這里。 “雷神之錘”700多馬力，仗著功率大，重量輕，遇到障礙，幾乎是猛一轟油，原地拔蔥般一躍而上。車手都是美國(guó)多個(gè)比賽的冠亞軍，一開(kāi)始完全不屑由中國(guó)人指導(dǎo)，結(jié)果好幾輛車都翻滾著從天梯上翻下來(lái)。中午吃了高勁松他們招待的牛排，美國(guó)人再挑戰(zhàn)虎克之路，又有多次翻車，連絞盤都用上了。這才信服高勁松他們的指導(dǎo)。高勁松的牧馬人走“虎克之路”平時(shí)全程花兩三小時(shí)，“雷神之錘”用了七小時(shí)才跑完，到達(dá)終點(diǎn)，性情的美國(guó)人摟著中國(guó)人熱淚盈眶。他們回國(guó)后，在facebook上發(fā)了許多盛贊“虎克之路”的文章。

順便說(shuō)，國(guó)內(nèi)只有很少數(shù)車手在越野公園的天梯、魔鬼之舌、虎克之路攀越。而且?guī)缀踔挥旭{駛牧馬人可能成功，其它量產(chǎn)越野車還都無(wú)法挑戰(zhàn)這些極限道路（有過(guò)兩輛鈴木吉姆尼是例外）。好在園內(nèi)也有“賀蘭山闋”等路線供一般越野迷們一試身手。

作為一個(gè)jeeper，高勁松是國(guó)內(nèi)唯一因?yàn)槭前V迷越野而申請(qǐng)開(kāi)吉普4S店的。他對(duì)吉普文化的認(rèn)同感動(dòng)了廣菲克總經(jīng)理鄭杰。不但批準(zhǔn)高勁松建店，今年8月，還把吉普品牌創(chuàng)立75周年的全國(guó)紀(jì)念活動(dòng)放在高勁松的吉普城市展廳和虎克之路去做。

高勁松對(duì)我說(shuō)，他酷愛(ài)吉普牧馬人，第一次在朋友處開(kāi)過(guò)它，連夜趕到北京買了一輛。覺(jué)得它傳承著美國(guó)西部牛仔文化的基因，和中國(guó)大西北的牧羊人一生都在遷徙的生態(tài)一脈相承。越野文化，就是一種人與人相互平等，相互支撐的文化。他是苦出身，從小在生活底層看慣了苦難和不擇手段的爭(zhēng)斗，也感受過(guò)人們的善良和希望。今天他要傳遞的正是后者。

他說(shuō)，在SAFARI 越野俱樂(lè)部，會(huì)員不需要有錢有車，但是必須有文明的駕車習(xí)慣，樂(lè)于參加實(shí)物扶貧、種樹(shù)等公益活動(dòng)。比如西海固國(guó)家級(jí)貧困地區(qū)整體搬遷前，他們發(fā)動(dòng)會(huì)員帶上相機(jī)，開(kāi)車去給移民在舊房子前照全家福。移民遷入新安置點(diǎn)，又上門指導(dǎo)他們使用新家電，帶他們上街識(shí)別紅綠燈。
莫以善小而不為。高勁松說(shuō)的很平靜。（作者系獨(dú)立車評(píng)人，新華社高級(jí)記者）