吉利發(fā)布全新SUV 外觀酷似保時捷卡宴
吉利集團目前共有兩大汽車品牌，分別是吉利和沃爾沃品牌，吉利車型對應國內中低端汽車市場，沃爾沃則面向豪華車市場，中高端市場在此之前一直處于空缺狀態(tài)，而吉利推出的全新品牌則很好彌補了這個空白。網上車市從吉利官方獲悉，吉利集團全新品牌LYNK&CO今天在柏林（北京時間18：00）發(fā)布，LYNK&CO作為一個獨立的品牌，其定位要高于吉利。在品牌發(fā)布的前夕，LYNK&CO首款概念車正式亮相，新車采用了全新的設計理念，突出了不同的品牌定位，不過外觀看起來怎么都有種保時捷卡宴的感覺。
LYNK&CO 01概念車的貫穿式進氣格柵十分個性，前大燈組采用了分體式設計，遠近光燈隱藏在中網兩側，上方是造型獨特的LED日間行車燈。車身側面的曲線飾條營造出了與眾不同的懸浮式車頂，尾部層次感豐富，尾燈點亮后有較高的辨識度。
LYNK&CO的市場定位？
LYNK&CO的定位要高于吉利品牌。吉利目前在售的車型已多達16款，其中轎車11款，SUV有5款。LYNK&CO的首款量產車是SUV車型，吉利品牌最貴的SUV是博越，頂配15.78萬元（以下均為官方指導價）；合資品牌比較熱門的緊湊型SUV大多在17-26萬這個區(qū)間，本田CR-V（17.98-24.98萬），大眾途觀（19.98-31.58萬），福特翼虎（19.38-27.58萬），（26萬以上可以考慮中型SUV了），LYNK&CO首款SUV定價很有可能會在14-20萬這個區(qū)間。
LYNK&CO的消費群體？
以80后、90后為主，全新品牌的發(fā)布、推廣、深入人心都是需要長時間累積的，年齡越大的群體接受的速度越慢，而且中年或中老年群體更愿意相信口碑的力量，但是隨著時間的推移，LYNK&CO會逐漸被更多的群體所了解。而年輕群體對新品牌的接受速度就相對快很多，也更加的愿意嘗試新的事物，更容易被與眾不同的外觀打動。
LYNK&CO的產品架構？
吉利汽車集團總裁安聰慧表示：LYNK&CO品牌將基于CMA模塊架構打造包括A級轎車、B級轎車和SUV車型，其中內部代號為CS11(三廂轎車)、CX11(SUV)、CC11(跨界車)以及CH11(兩廂車)等多款車型都在投產計劃之中。CMA架構是吉利與沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的模塊化平臺架構，該架構的優(yōu)勢在于，可以根據不同車身的設計需求，生產不同級別、功能的車型，并且可以匹配不同的動力系統(tǒng)。沃爾沃40系列車型和LYNK&CO的大部分車型都將出自CMA架構。（網上車市 2016年10月20日 柏林報道）
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