一汽豐田推2款混動SUV 搭國產(chǎn)混動系統(tǒng)
豐田在新能源領(lǐng)域擁有成熟的生產(chǎn)技術(shù)，隨著卡羅拉、凱美瑞雙擎的本土化生產(chǎn)，一汽豐田新一輪雙擎產(chǎn)品正在籌備當(dāng)中。一汽豐田汽車銷售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理平野雅則向網(wǎng)上車市表示：“在新的五年規(guī)劃中，豐田雙擎技術(shù)將會廣泛運(yùn)用于更多國產(chǎn)主銷車型上。”目前海外版RAV4已經(jīng)推出混動版，小型SUV C-HR量產(chǎn)車型也已正式亮相，這款車被列入一汽豐田的國產(chǎn)計劃當(dāng)中，新車前期有望推出混動版車型，預(yù)計在2018年正式國產(chǎn)。未來2款混動SUV在國內(nèi)市場陸續(xù)推出，將助力一汽豐田在新能源領(lǐng)域搶占更多份額。
豐田此前公布了最新發(fā)展戰(zhàn)略，截止到2020年前，豐田混合動力車型的全球銷量將達(dá)到150萬輛，累計銷量達(dá)到1500萬輛。其中躍居為全球第一大汽車單一市場的中國將起到很大作用。全新TNGA平臺的導(dǎo)入將為豐田在中國市場推出更多混合動力車型提供保證。隨著豐田混動車型的本土化發(fā)展以及相應(yīng)車型不斷的擴(kuò)充，未來中國的混動車市場將在豐田全球市場中占有更重要地位。
豐田RAV4混動版已于此前正式發(fā)布，而小型SUV——C-HR也多次出現(xiàn)在海外車展。目前一汽豐田卡羅拉雙擎所搭載的混動系統(tǒng)已經(jīng)實現(xiàn)國產(chǎn)，未來RAV4混動車型和C-HR引入國內(nèi)后均將有望采用國產(chǎn)混合動力系統(tǒng)，其中C-HR預(yù)計于2018年在一汽豐田天津工廠正式國產(chǎn)。
新的五年規(guī)劃中，豐田將導(dǎo)入更多混動車型，對此其早有儲備。2013年11月，豐田汽車研發(fā)中心（中國）有限公司在江蘇省常熟市正式成立，隨后新中源豐田汽車能源系統(tǒng)有限公司以及豐田汽車（常熟）零部件有限公司也均相繼成立。這表明豐田全球研發(fā)體系中最大規(guī)模的研發(fā)中心在中國正式運(yùn)營，將推進(jìn)混合動力車等環(huán)保技術(shù)在中國具體施行。一汽豐田旗下的卡羅拉雙擎成為了豐田新能源本土化的首款車型。
到2020年，豐田全球銷量占比一半的車型都會使用TNGA平臺，其中包括RAV4和C-HR。全新TNGA平臺集成了A0級、A級以及B級(前置前驅(qū))車型，可以實現(xiàn)多級別車型零部件通用，在提升車輛安全性、輕量化程度的同時降低生產(chǎn)成本。TNGA平臺支持傳統(tǒng)燃油車和混合動力系統(tǒng)車型，并且通過輕量化等設(shè)計能將能耗降低25%。在能耗減低的同時，新車動力輸出與操控性也將有一定提升。(網(wǎng)上車市 2016年10月19日 北京報道)
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