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大家通常習(xí)慣在GTI的前面加上一個(gè)“高爾夫”。這樣叫自然有一定的道理，因?yàn)镚TI因高爾夫而生，但是高爾夫卻因GTI的出現(xiàn)而更加大放異彩，否則怎么會(huì)有那么多人為自己的高爾夫換上戰(zhàn)斧式輪轂、不惜重金把1.6或是1.8自然進(jìn)氣引擎換成1.8T引擎呢？

如今GTI的車主大部分可能都是由“80后”構(gòu)成的，而在這些車主們出世之前大眾集團(tuán)的GTI就成為了世界車壇的當(dāng)紅小生。人們還為它取了一個(gè)惹眼的名字：“小鋼炮”。自上世紀(jì)70年代誕生開(kāi)始，GTI如今已經(jīng)走過(guò)了30余年的歷史，歷經(jīng)6代車型演變，最終成為一汽大眾旗下的一款國(guó)產(chǎn)車。似乎猛然間聽(tīng)上去讓人感覺(jué)到有些難以接受？不過(guò)這倒無(wú)所謂，因?yàn)?3.58萬(wàn)元的銷售價(jià)格才是真正讓人吃驚的！

1.外形：6代高爾夫的小整容

閃耀在車頭的“GTI”三個(gè)字母早已經(jīng)成為粉絲們心目中的圖騰，仿佛只有它才能喚來(lái)駕駛者心底埋藏的那份激情。GTI與普通款高爾夫具有相同的外觀造型，但細(xì)節(jié)之處無(wú)不流露著高爾夫GTI所特有的亮點(diǎn)。整個(gè)車頭部分均成為了大眾家族式的“U型前臉”設(shè)計(jì)的一部分，而作為點(diǎn)睛之筆，蜂窩狀的格柵與“GTI”標(biāo)識(shí)和紅色線條彰顯其特有氣質(zhì)。

正面看過(guò)去紅色線條兩端第六代高爾夫特有的多邊形大燈顯得十分提神。大燈內(nèi)部被設(shè)計(jì)為金屬質(zhì)感結(jié)構(gòu)，視覺(jué)上更加犀利也更彰顯了全新一代高爾夫車型的張揚(yáng)個(gè)性。

GTI車身寬度及軸距為1786mm和2578mm，由于動(dòng)力套件的應(yīng)用所以車身長(zhǎng)度有所增加。而為了降低整車的中心增加操控性能，國(guó)產(chǎn)高爾夫GTI較高爾夫普通版的車身高度也降低10mm。此外，GTI尾部配備了寬大的后擾流板，在改善空氣動(dòng)力學(xué)特性的同時(shí)，又突出了尾部寬闊結(jié)實(shí)的線條。鍍鉻雙尾排設(shè)計(jì)以及后保險(xiǎn)杠下部的導(dǎo)流套件，也為高爾夫GTI賦予了更多狂野與運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)。

17英寸的“戰(zhàn)斧”式輪轂沿襲了老款GTI的精華之處，在國(guó)內(nèi)許多速騰和高爾夫車型上，我們也能夠看到一些車主將這樣的戰(zhàn)斧式輪轂作為自己的改裝首選。六代高爾夫GTI的懸架看上去要比普通高爾夫更短，這也會(huì)讓低矮的車身營(yíng)造出更強(qiáng)烈的跑車感覺(jué)。