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2016年接近尾聲，各家車(chē)企都在盤(pán)算這一年來(lái)的收成。豐田汽車(chē)公司專(zhuān)務(wù)中國(guó)本部長(zhǎng)、豐田汽車(chē)（中國(guó)）投資有限公司董事長(zhǎng)大西弘致先生向網(wǎng)上車(chē)市表示：“2016年前11個(gè)月，豐田汽車(chē)在華銷(xiāo)量已經(jīng)突破110萬(wàn)，同比增長(zhǎng)10％，今年完成120萬(wàn)輛問(wèn)題不大。”這意味著豐田2016年在華銷(xiāo)量將同比2015年至少增加7個(gè)百分點(diǎn)。

包含一汽豐田、廣汽豐田以及進(jìn)口車(chē)在內(nèi)，豐田11月在華累計(jì)銷(xiāo)量為11.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6％。今年已累計(jì)售出110萬(wàn)輛。這一數(shù)字，已接近豐田2015年全年112萬(wàn)輛的總銷(xiāo)量。在今年年初，豐田為企業(yè)定下了115萬(wàn)的全年目標(biāo)，而目前看來(lái)完成這一目標(biāo)已無(wú)懸念。

豐田銷(xiāo)量的高速增長(zhǎng)，主要得益于卡羅拉和雷凌這兩款車(chē)型的熱銷(xiāo)。11月，卡羅拉售出2.13萬(wàn)輛；雷凌售出1.26萬(wàn)，同比增長(zhǎng)20％。這兩款車(chē)在11月份共計(jì)售出3.39萬(wàn)輛，在豐田的眾多車(chē)型中占得總銷(xiāo)量30％。

卡羅拉和雷凌在上市后，先后又推出了雙擎版本和1.2T版本。就在這個(gè)月初，豐田公司成立了“內(nèi)部創(chuàng)業(yè)公司”，致力于EV產(chǎn)品的研發(fā)，公司由豐田汽車(chē)總裁豐田章男直接領(lǐng)導(dǎo)。而豐田汽車(chē)先期推出的EV車(chē)型，有望為卡羅拉和雷凌。兩款EV產(chǎn)品將分別由一汽豐田和廣汽豐田在各自最新的TNGA平臺(tái)生產(chǎn)線(xiàn)上生產(chǎn)。（網(wǎng)上車(chē)市 2016年12月5日 佛山報(bào)道）