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速騰1.4TSI優(yōu)惠2000元 全系最高降6000元

作者:王岳 責(zé)編: 王岳 來源： 網(wǎng)上車市網(wǎng)站
2010-04-15 07:06

自來勢洶洶的速騰1.4TSI車型于9月份上市以后，一汽大眾旗下主打緊湊車市場的速騰車系隊伍再次得到了擴大，同時也得同級競爭車型帶來了強烈的競爭。近日據(jù)了解，速騰全系最高優(yōu)惠6000元，并且1.4TSI車型也出現(xiàn)了2000元的優(yōu)惠，具體車型價格詳情請看下表：

            
    
        
            
            車型(北京報價)
            廠商指導(dǎo)價
            4S店售價
            優(yōu)惠金額
            備注
        
            
        
            
            一汽大眾 速騰Sagitar 2010款
            

            速騰1.4TSI的發(fā)動機的排量雖然僅為1390ml，但是在先進的燃油直噴系統(tǒng)和渦輪增壓的幫助下，最大功率為96kw/5000rpm,最大扭矩為220nm，可以在1,750-3,500轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)保持持續(xù)的動力輸出。而速騰2.0L發(fā)動機的最大功率為85kw /5200rpm，最大扭矩為170nm/4000rpm，均落后于1.4TSI。
            

            一汽大眾 速騰Sagitar 2010款
            

            DSG雙離合變速器由于沒有液力變矩器，在傳動過程中的能耗損失非常有限，提升了整車的燃油經(jīng)濟性。三軸式的前進檔的傳統(tǒng)齒輪機構(gòu)，增加了動力的分配。事實上DSG的結(jié)構(gòu)原理與MT手動變速箱相同，換檔時間比手動更短。換檔時機更加合理，所以其傳動效率更高。
            

            大眾速騰無疑成為A級車標(biāo)桿車型，無論從平臺技術(shù)層面上看或是各項性能指標(biāo)，都達到了一個相對最高的平衡點。速騰配備了同級最先進的TSI引擎及DSG變速箱，在動力性、操控性及運轉(zhuǎn)平順度上做到了業(yè)界頂尖水平。我們推薦1.6升及1.4TSI車型，動力性能可以滿足家用；如果您對動力要求非常高，我們毫無疑問推薦1.8TSI車型。
            
					
					
				
									
            
							
					
            
				
				
				
            
					

											
					
					
            
					
				


	        

	                    
            
                
                
            
            
			


			

						
				
            

				

				


	
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