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數(shù)據顯示，2016年國內汽車產銷分別達到2811.9萬輛和2802.8萬輛，同比2015年分別增長14.5%和13.7%，仍是全球第一。車企方面在2016年受國家政策影響，絕大多數(shù)合資品牌均完成銷量業(yè)績。來到2017年，1.6L排量以下車型購置稅減半政策結束，有業(yè)內專家稱將影響車企今年走勢。而從近日各大合資車企公布的銷量目標來看，仍對今年市場抱有較大信心。網上車市梳理了十大合資品牌2017年銷量目標后發(fā)現(xiàn)，十家車企銷量目標均有所提升，目標跨度在10-140萬輛。

一汽-大眾(不含奧迪品牌)

2017年目標：140.5萬

面對如今SUV市場銷量的空前高漲，一直以轎車支撐品牌銷量的一汽-大眾實屬難能可貴。得益于速騰、捷達、寶來和高爾夫四款轎車的集中發(fā)力，一汽-大眾2016年累計銷量達到131.5萬輛，同比增長17.3%。2017年，一汽-大眾銷量目標相比去年提升6.84%至140.5萬輛。

北京現(xiàn)代

2017年目標：125萬

北京現(xiàn)代目前以五款車型作為主力支撐，悅納、名圖、全新途勝、領動和朗動均保持月銷過萬的節(jié)奏。2016年北京現(xiàn)代累計銷量達到114萬輛，同比增幅7.5%。2017年北京現(xiàn)代將推出10款新車，其中悅納兩廂、新款名圖等主力車型將增衍生或改款版本，進一步增強產品市場競爭力，挑戰(zhàn)今年125萬輛的銷量目標。

一汽豐田

2017年目標：70萬

已經歷兩年內部構造改革期的一汽豐田，在其定義為“鞏固基盤”的2016年銷量穩(wěn)步提升。2016年一汽豐田累計銷量達65.88萬輛，同比增長6.47%。2017年作為一汽豐田三年改革中的最后一年，其銷售體制將向“進攻型銷售”轉變。一汽豐田現(xiàn)已規(guī)劃7款新車，包括新款卡羅拉/雙擎、新款RAV4等主力車型的改款，且將繼續(xù)深化小型車戰(zhàn)略推出鋒勢小型兩廂車，向全年70萬目標進軍。

東風悅達起亞

2017年目標：70萬

2016年東風悅達起亞銷量呈后起之勢，自5月份銷量回暖以來，同比增長態(tài)勢一直保持到2016年底，品牌全年累計銷量達到650,006臺，相比2015年616,100臺的成績，同比增幅5.5%。2017年東風悅達起亞將開啟雙“7”營銷戰(zhàn)略：銷量目標70萬輛，年內推7款新車。

廣汽本田

2017年目標：69萬

得益于旗下雅閣、繽智和飛度三款車型，廣汽本田2016年超額完成62萬輛銷量目標至63.88萬輛，同比增幅10.1%。今年廣汽本田銷量目標沖擊69萬輛，相比去年提升8.02%。除已經上市的新款繽智外，其規(guī)劃推出冠道1.5T車型。

東風本田

2017年目標：65萬

東風本田2016年銷量達到59.57萬輛，同比增幅47.4%。東風本田汽車有限公司執(zhí)行副總經理陳斌波表示：“2017年東風本田有個小目標，初步計劃定為65萬銷量”。在提升銷量目標的同時東風本田還將加碼新車市場，除已經在年初上市的新款XR-V、新款杰德和思鉑睿 銳·混動外，東風本田還將推出全新CR-V、UR-V兩款重磅車型。

廣汽豐田

2017年目標：43.5萬

2016年初，廣汽豐田為自己定下41萬輛的銷量目標。截止去年12月底，廣汽豐田累計銷量超43萬臺。在廣豐的眾多車型中，雷凌與致炫組成的“雙子星”組合在去年整體銷量中的占比超50%。今年廣汽豐田銷量目標為43.5萬輛，將推3款新車，其中一款是基于豐田全球TNGA平臺打造而成。

長安馬自達

2017年目標：30萬

長安馬自達2016年設定銷售目標為16萬輛，11月份便已提前完成。去年12月，長安馬自達銷量達2.4萬輛，同比增長接近40%，再創(chuàng)歷史新高。2016年長安馬自達累計銷售19.86萬輛，同比增長31.34%。2017年長安馬自達將推出新款昂克賽拉，并挑戰(zhàn)30萬銷量目標。

一汽馬自達

2017年目標：12萬

2016年12月一汽馬自達共銷售12,032輛，同比增長47.3%，下半年連續(xù)6月實現(xiàn)銷量上漲。一汽馬自達汽車銷售有限公司副總經理郭德強曾表示：“一汽馬自達還會向更高的目標進行挑戰(zhàn)。2017年整體銷量會有接近30%的增長”。今年，一汽馬自達今年將沖擊12萬銷量目標。

廣汽三菱

2017年目標：10萬

在經歷了2016年上半年的調整期后，廣汽三菱在2016年下半年開始強勢逆襲，11、12月份銷量雙雙破萬，連續(xù)2個月刷新銷量紀錄。在銷量重新回到正軌上之后，廣汽三菱在2017年將有更多產品投放，廣汽三菱將在2017年力圖實現(xiàn)銷量翻番，沖擊10萬輛銷量目標。(網上車市 2017年2月1日 北京報道)