強(qiáng)勢(shì)回歸的王者 東風(fēng)本田新思域銷(xiāo)量盤(pán)點(diǎn)
對(duì)于東風(fēng)本田來(lái)說(shuō),2016年無(wú)疑是一個(gè)豐收年,品牌銷(xiāo)量一直都處于持續(xù)增長(zhǎng)的狀態(tài)。而且銷(xiāo)量目標(biāo)從年初的45萬(wàn)臺(tái),上調(diào)到50萬(wàn)臺(tái),然后緊接著再次上調(diào)為56萬(wàn)臺(tái),連續(xù)兩次上調(diào)了年終銷(xiāo)量目標(biāo)。能夠如此的底氣充足也是有道理的,早在今年的前九個(gè)月,東風(fēng)本田的總銷(xiāo)量就達(dá)到了406,039臺(tái),而這一數(shù)據(jù)已經(jīng)超越了去年的全年銷(xiāo)量。
東風(fēng)本田銷(xiāo)量開(kāi)啟了瘋狂模式,這跟旗下合理的產(chǎn)品線布局不無(wú)關(guān)系,CR-V、XR-V在SUV市場(chǎng)早已能夠獨(dú)擋一面,艾力紳、杰德在MPV和跨界車(chē)市場(chǎng)也正逐步發(fā)力,而轎車(chē)整體銷(xiāo)量上漲勢(shì)頭更是喜人。
說(shuō)到東風(fēng)本田在轎車(chē)市場(chǎng)的發(fā)力,就不得不說(shuō)一下第十代思域了,因?yàn)闁|風(fēng)本田整體銷(xiāo)量的提升,離不開(kāi)第十代思域的強(qiáng)勢(shì)回歸。先看一組數(shù)據(jù),從正式上市至十月份,第十代思域的訂單已經(jīng)達(dá)到了12萬(wàn)臺(tái)。上市僅半年就能收到12萬(wàn)臺(tái)的訂單,相信第十代思域的市場(chǎng)表現(xiàn)遠(yuǎn)已遠(yuǎn)超出了所有人的預(yù)期,甚至包括東風(fēng)本田自身。
第十代思域堅(jiān)持走“年輕化”路線,作為一款年輕化全球車(chē)型來(lái)說(shuō),思域無(wú)疑是成功的,這從市場(chǎng)早已表現(xiàn)出的供不應(yīng)求的狀態(tài)也能夠看出。自5月份開(kāi)始,第十代思域的銷(xiāo)量就一路水漲船高,而且自9月份開(kāi)始,其單月銷(xiāo)量就已突破1萬(wàn)臺(tái)了,在11月份,思域銷(xiāo)量則達(dá)到了11767臺(tái)的新高度,而在剛剛過(guò)去的12月份,其銷(xiāo)量更是達(dá)到了16171臺(tái)。
從銷(xiāo)量走勢(shì)圖不難看出,思域的銷(xiāo)量增長(zhǎng)比較平穩(wěn),這就說(shuō)明市場(chǎng)對(duì)于它的認(rèn)可和接受度并不是一蹴而就的,在經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的考驗(yàn)后,這份成績(jī)單顯得更加難能可貴。對(duì)于思域這樣一款家用車(chē)來(lái)說(shuō),單月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)已經(jīng)是非常難得了,這也使它再度成功躋身東風(fēng)本田主力車(chē)型的行列。
曾有人說(shuō)第十代思域定位偏小眾,它的推出是一步劍走偏鋒的險(xiǎn)招。言下之意,全新思域的市場(chǎng)接納度并不會(huì)太高,但在真實(shí)的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)面前,一切猜測(cè)都早已煙消云散。因?yàn)樵谄\(yùn)動(dòng)的緊湊型車(chē)領(lǐng)域內(nèi),第十代思域無(wú)論是外形設(shè)計(jì)還是動(dòng)力匹配,都是最有實(shí)力的,強(qiáng)大的產(chǎn)品力決定了高銷(xiāo)量。
但確實(shí)是有一個(gè)不容忽視的問(wèn)題,目前全新思域每個(gè)月的訂單數(shù)基本保持在1.5-2萬(wàn)臺(tái),但實(shí)際的銷(xiāo)量卻遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到,這供不應(yīng)求的局面并不是東風(fēng)本田在刻意的玩什么饑餓營(yíng)銷(xiāo),而產(chǎn)能不足才是最大障礙。
好在東風(fēng)本田趁熱打鐵,在思域1.5T車(chē)型正飽受訂單的摧殘時(shí),順勢(shì)推出了1.0T車(chē)型。1.0T小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的推出,不但豐富了思域的車(chē)系陣容,消費(fèi)者也多了一份選擇,而且在一定程度上可以緩解1.5T車(chē)型的銷(xiāo)售壓力。
思域1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也是一款地地道道的明星發(fā)動(dòng)機(jī),同樣有著不少的黑科技,缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、進(jìn)排氣雙可變正時(shí)系統(tǒng)等技術(shù)也都有配備。而且它的動(dòng)力輸出高出福克斯1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)不少,甚至可以碾壓同級(jí)別1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),產(chǎn)品力是毋庸置疑的。
總結(jié):第十代思域銷(xiāo)量的不斷攀升,東風(fēng)本田肯定是喜聞樂(lè)見(jiàn)的,因?yàn)槌薙UV長(zhǎng)期強(qiáng)勢(shì)外,轎車(chē)系銷(xiāo)量也在不斷均衡。而順利突破月銷(xiāo)量萬(wàn)臺(tái)大關(guān)的全新思域,市場(chǎng)熱度不減,未來(lái)的持續(xù)熱銷(xiāo)也是可以預(yù)見(jiàn)的,另外,1.0T車(chē)型的推出也勢(shì)必將再次引爆思域銷(xiāo)量的增長(zhǎng)點(diǎn)。
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