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歷時(shí)多年設(shè)計(jì)開發(fā)、幾十萬公里路試標(biāo)定、辦一場(chǎng)隆重的上市發(fā)布會(huì)、風(fēng)景名勝試乘試駕、海陸空全媒體傳播……最后每月銷量還不到1000輛，這可能是汽車廠家最不愿意看到的事情了。仔細(xì)分析背后的原因，還真不都是這些汽車產(chǎn)品本身品質(zhì)的問題。所謂“酒香也怕巷子深”，今天我們就為大家介紹5款叫好不叫座的SUV車型，它們的產(chǎn)品實(shí)力都可謂亮點(diǎn)十足，而市場(chǎng)表現(xiàn)卻不盡如人意。

在今天為您介紹的5款車型中，既有明顯缺乏關(guān)注度的DS 6，也有關(guān)注度很高的冠道和蘭德酷路澤，造成它們銷量較為低迷的原因也各有不同。特別需要說明的是廣汽本田冠道，有朋友可能會(huì)有疑問：“它每月賣4700多輛還叫銷量低迷？”是的，因?yàn)樗耐?jí)別對(duì)手昂科威月均銷量甚至超過2萬輛，相比之下人氣爆棚的冠道簡(jiǎn)直太憋屈了。

DS 6：因?yàn)槠放屏μ醵斣谄鹋芫€上

但是光靠設(shè)計(jì)感在中國(guó)消費(fèi)者面前還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，設(shè)計(jì)這東西需要懂得欣賞的人，很遺憾在中國(guó)懂得欣賞DS 6出眾設(shè)計(jì)的消費(fèi)者大部分都更看重品牌，于是即使質(zhì)感非凡配置也十分豐富，甚至同等價(jià)位下比德系最對(duì)手們性價(jià)比更高，但輸在起跑線上的DS 6還是難免淪為邊緣化的車型。