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通用汽車攜旗下三大品牌凱迪拉克、別克和雪佛蘭聯(lián)合出擊本屆北京車展，帶來了7款全新車型，其中包括5款概念車和2款量產(chǎn)車。凱迪拉克帶來了Converj和XTS白金版概念車，別克也推出了全新一代GL8概念車，而雪佛蘭更是重磅出擊分別推出了電動概念車Volt MPV5和Aveo RS概念車，以及新賽歐兩廂和全新Spark等四款車型。然而廣大網(wǎng)友關注的英朗GT(全新一代凱越三廂版)，并沒有出現(xiàn)在通用展臺上。

凱迪拉克Converj概念車與CTS雙門轎跑車非常相似，而TS白金版概念車被譽為凱迪拉克“未來旗艦車型”。別克全新一代GL8概念車的推出，也展示了上海通用MPV的發(fā)展方向。而雪佛蘭Volt MPV5和Aveo RS概念車分別以全球首發(fā)和亞洲首發(fā)的身份亮相北京車展，其新賽歐兩廂和全新Spark更是將于今年6月和年底上市。

凱迪拉克Converj概念車

凱迪拉克Converj概念車首次亮相于去年的2009底特律車展上，一經(jīng)問世Converj概念車便獲得了底特律車展最佳設計大獎。據(jù)悉，通用會在發(fā)布雪佛蘭Volt后著手Converj量產(chǎn)車的投產(chǎn)，預計最早上市時間為2012年。

從外形上看，Converj概念車與CTS雙門轎跑車非常相似，前臉中間位置更加前凸，大燈造型也變得更加犀利，整體造型充滿“刀鋒戰(zhàn)士”的感覺，全車多條“黃金切割線”讓世人一看便知是凱迪拉克車型。

凱迪拉克Converj概念車的側面造型一看便是一輛典型的Coupe車型，從A柱到C柱仿佛是一氣呵成，從車頂便開始下延的C柱“溜背”式設計令整車看起來非常動感。側面的立體高腰線從尾燈值貫至前輪眉，后高前低的線條曲線給整車營造出一種俯的視覺效果，速度感十足。

Converj概念車的尾部設計與前車頭形成了很好的呼應，中間一條立體棱線從后備箱一直延伸到后保險杠，營造出一種“對稱分割”的視覺沖擊效果。無論是尾燈組、高位剎車燈還是后備箱上的裝飾條，均采用了“尖角”設計，造型也比現(xiàn)款凱迪拉克車型更加精致。